Beelden opgedoken van confrontatie tussen Alex Pretti en agenten, dagen voor dood
29 januari 2026 11:44
In een nieuw opgedoken video is een confrontatie te zien tussen agenten van de Amerikaanse federale politie en Alex Pretti, de man die afgelopen zaterdag werd doodgeschoten door de grenspolitie.
De beelden tonen hoe Pretti schreeuwt naar de agenten en een achterlicht van een auto kapot trapt. Vervolgens komen de agenten in de auto naar buiten en wordt Pretti tegen de grond gewerkt. De beelden zijn 13 januari opgenomen, 11 dagen voor zijn dood.
De BBC heeft de beelden geverifieerd en CBS News heeft bevestigd dat de beelden in Minneapolis zijn opgenomen. De familie van Pretti heeft ook bevestigd aan Amerikaanse media dat de man in de video te zien is, inderdaad Pretti is.
De beelden zijn opgenomen door het mediabedrijf The News Movement (TNM). TNM meldde dat het die dag kort na 10.00 uur een tip had ontvangen over agenten die de weg blokkeerden op een kruispunt in Minneapolis.
Bekijk de beelden hier:
Op een bepaald moment, wanneer Pretti zich omdraait, is iets te zien wat lijkt op een pistool, weggestopt in zijn broekband. Dat was ook te zien op de beelden van de dag waarop hij werd doodgeschoten. Bekend is dat Pretti een wapenvergunning had en een dergelijk wapen bij zich mocht dragen.
Tijdens de confrontatie tussen Pretti en de agenten is te zien dat omstanders schreeuwen, toeteren en filmen met hun telefoon. Om de omstanders op afstand te houden, gebruiken de agenten onder meer traangas. Het is in de video niet te zien of Pretti na de confrontatie is aangehouden.
'Geen rechtvaardiging'
Eerder meldden Amerikaanse media al dat Pretti ongeveer een week voor zijn dood een gebroken rib had opgelopen tijdens een confrontatie met federale agenten. Het is niet duidelijk of het gaat om de confrontatie op de nieuw opgedoken beelden.
"Een week voordat Alex op straat werd doodgeschoten - hoewel hij voor niemand een bedreiging vormde - werd hij gewelddadig mishandeld door een groep ICE-agenten", zegt de advocaat van de familie Pretti aan CBS News in een verklaring over de beelden. "Niets van wat er een volle week daarvoor gebeurde, kan de dood van Alex door toedoen van ICE op 24 januari rechtvaardigen."
Het ministerie van Binnenlandse Veiligheid heeft gezegd op de hoogte te zijn van de video en dat die geanalyseerd wordt.
'Verdedigingsschoten'
Pretti, een verpleegkundige op de intensive care, was afgelopen zaterdagochtend bezig met het filmen van agenten van de grenswacht op een straat in Minneapolis toen hij werd neergeschoten. Hij overleed ter plaatse. In de beelden voorafgaand aan de dood van Pretti is te zien dat hij een telefoon vasthoudt. Op geen moment is te zien dat Pretti naar zijn wapen grijpt.
Kort na zijn dood zei het ministerie van Binnenlandse Veiligheid dat Pretti zich "gewelddadig verzette" tegen ontwapening totdat agenten "verdedigingsschoten" afvuurden. Beelden spreken die versie van de gebeurtenissen tegen. De agenten die bij het dodelijke incident betrokken waren, zijn op non-actief gesteld.
Het is niet bekend of agenten die op 13 januari aanwezig waren ook betrokken waren bij de confrontatie van 24 januari.
Drie jagers dood gevonden in afgelegen bos op Sicilië
29 januari 2026 11:40
De politie op Sicilië is een groot onderzoek begonnen na de vondst van drie dode jagers. Hun lichamen werden gisteravond gevonden in een afgelegen bos bij het plaatsje Montagnareale, aan de noordkant van het Italiaanse eiland. Ze hadden alle drie schotwonden.
De mannen - 26, 44 en 82 jaar - waren in het Nebrodi-gebergte op jacht naar zwarte varkens, een delicatesse. De jongste twee waren broers. Volgens Italiaanse media werden de lichamen gevonden door een bekende van de 82-jarige die zich zorgen maakte omdat de man niet was teruggekeerd.
De lichamen werden dicht bij elkaar gevonden. De mannen hadden hun jachtkleding aan en droegen een gordel met patronen. De auto's van de jagers stonden vlakbij geparkeerd. Of ze met zijn drieën op pad waren gegaan is niet duidelijk; lokale media berichten dat de broers en de 82-jarige elkaar niet kenden.
Georganiseerde misdaad
In Italiaanse media wordt gespeculeerd dat het mogelijk gaat om een maffiamoord. Justitie zegt daarover dat alle scenario's nog open zijn, maar twee scenario's zouden als het waarschijnlijkst worden gezien: een dubbele moord gevolgd door zelfmoord en een drievoudige moord gepleegd door iemand anders.
De drie zouden geen banden hebben gehad met de georganiseerde misdaad en geen strafblad hebben. Een jachtongeluk zou minder waarschijnlijk zijn; drie doden ligt dan niet voor de hand.
PostNL wil pakketbezorgers rouwpost laten bezorgen
29 januari 2026 11:38
PostNL is van plan vanaf komende zomer de bezorging van rouwkaarten volledig door pakketbezorgers te laten doen. Momenteel bezorgen pakketbezorgers op maandagen al rouwpost, omdat brievenpost op die werkdag niet wordt bezorgd. Het besluit is nog niet definitief, het gaat om voorgestelde aanpassingen.
Vorig jaar besloot het kabinet dat PostNL langer over de bezorging van een brief mag doen. Vanaf 1 juli wordt dat twee dagen, het jaar daarna wordt het drie. Dat geldt niet voor rouwkaarten, die moeten nog zo snel mogelijk worden bezorgd.
"Dit gaat niet met één druk op de knop", zegt PostNL tegen de NOS. In de aanloop naar de nieuwe regelgeving wil de postdienst "noodzakelijke voorbereidingen" treffen. Of daardoor de werkdruk voor bezorgers hoger wordt, is de vraag. "We kijken altijd of we routes of wijken moeten aanpassen, hoe dan ook neemt de hoeveelheid pakketten altijd toe."
PostNL wil ook dat brievenbuspakketjes die snel geleverd moeten worden door pakketbezorgers worden rondgebracht.
Steeds meer pakketten, steeds minder brieven
Nederlanders versturen steeds minder post. In de afgelopen twintig jaar is de hoeveelheid post met 70 procent gedaald, zegt PostNL. Toch lukt het de postdienst de afgelopen jaren niet om aan de wettelijke bezorgplicht te voldoen. PostNL is nu nog verplicht 95 procent van de post die onder de Universele Postdienst (UPD) valt, in één dag te bezorgen.
Vorig jaar kondigde demissionair minister Karremans aan dat die regels versoepeld zouden worden. "We maken de regels voor de postbezorging iets ruimer, om ervoor te zorgen dat de postbezorging in heel Nederland blijft werken", zei de minister.
De toezichthouder Autoriteit Consument & Markt (ACM) waarschuwde eerder al dat de nieuwe regelgeving de betrouwbaarheid van de post weinig goed zou doen, omdat miljoenen brieven te laat zouden worden bezorgd.
Met de voorgestelde aanpassingen hoopt PostNL "op tijd klaar te staan voor de nieuwe situatie".
Honderden klachten over uitval en vertraging bij busvervoer Utrecht
29 januari 2026 10:53
Een meldpunt over het openbaar vervoer in de regio Utrecht heeft in enkele dagen honderden klachten binnengekregen. Dat laat de PvdA in de gemeente weten aan RTV Utrecht.
Streekvervoerder Transdev nam in december in grote delen van de provincie het busvervoer over van Qbuzz. Daarbij kampt het bedrijf met opstartproblemen, met name in het midden van de provincie. Bussen lopen forse vertragingen op, chauffeurs kunnen hun bussen niet vinden en ritten vallen uit.
Om inzicht te krijgen in alle problemen, opende GroenLinks-PvdA een kleine twee weken geleden een meldpunt. Inmiddels hebben zich meer dan 200 mensen gemeld.
"Zwangere vrouwen die niet naar het ziekenhuis kunnen omdat de bus niet rijdt, en in de kou moeten wachten. Studenten die niet naar tentamens kunnen. Patiënten die een operatie hebben en niet op tijd komen bij het UMC", somt raadslid Titus Stam op. "Dit geeft gewoon aan hoe ongelooflijk veel uitval er is, en hoe ontwrichtend het is."
'Durf niet meer met de bus'
De klachten gaan over vrijwel alle buslijnen. Ook bij RTV Utrecht zijn veel klachten binnengekomen na een oproep eerder deze week. Reizigers klagen onder meer over de onvoorspelbare dienstregeling, het hoge aantal ritten dat uitvalt en het gebrek aan goede informatie.
"Wat ik de afgelopen maanden met Transdev heb meegemaakt, heb ik in die tien jaar daarvoor niet meegemaakt", schrijft een reiziger. "Met de bus kom ik consequent te laat op mijn werk. Daardoor gebruik ik de bus niet meer als ik op mijn werk wil komen."
Een andere reiziger zegt al tijden niet meer met de bus te durven gaan. "Op Utrecht Centraal heb ik meerdere keren gehad dat er geen chauffeur is. Verschrikkelijk."
Informatievoorziening
Transdev erkent dat het aantal bussen dat uitvalt "helaas" nog steeds groot is. Dat er ook problemen zijn met de informatievoorziening aan reizigers, herkent het bedrijf ook. Dat houdt bijvoorbeeld in dat bussen wel in de apps en op de schermen verschijnen, maar op het laatste moment toch verdwijnen. De vervoerder zegt dat er een verbeterplan is gemaakt.
Volgens PvdA-raadslid Stam lijkt het erop dat het nieuwe busvervoer gewoon niet goed is voorbereid door Transdev. "Het is de marktwerking die ons nu parten speelt. En wij betalen de rekening." Volgens de politicus worden bewoners weer de auto in gejaagd.
Hij vindt dat op de korte termijn de informatievoorziening echt op orde moet zijn. Ook moet Transdev werk maken van het personeelstekort. "Vanuit het meldpunt krijgen we mee dat de buschauffeurs een hoge werkdruk hebben en onhaalbare rijtijden. Dat moet veranderen." Transdev zegt dat het bedrijf veel van de chauffeurs vraagt.
Verbeterplan
Op 8 februari gaat een nieuw dienstenpakket in voor de medewerkers. Zo zijn er straks nieuwe roosters en gaan de diensten van de chauffeurs op de schop, zodat ze straks minder vaak hoeven te wisselen van bussen. Als het nieuwe dienstenpakket ingaat, hoopt het bedrijf de werkdruk te verminderen.
"Tegelijkertijd zien wij ook dat dit niet in een keer alle problemen oplost. Daarom blijven we ook na 8 februari werken aan het verder verbeteren van de dienstregeling en het doorvoeren van verbeteringen op andere fronten", aldus de woordvoerder.
Op lange termijn wil Stam dat U-OV "weer UW-OV wordt. Openbaar vervoer van ons allemaal". Dat kan sinds kort ook, want provincies mogen sinds een tijdje weer een eigen busbedrijf oprichten.
Voorlopig is dat nog niet aan de orde in Utrecht, want Transdev mag tot eind 2035 rijden. Volgende week is er in het stadhuis in Utrecht een raadsinformatiebijeenkomst met bewoners en betrokken partijen.
'Hoge verkeersboete verkapte belasting, waarborg tegen oneigenlijk gebruik nodig'
29 januari 2026 10:14
De overheid moet stoppen met het verhogen van verkeersboetes en eerdere stijgingen terugdraaien. Verder zijn de verhogingen voor mensen die die boetes niet op tijd betalen "disproportioneel". Dat staat in de eerste integrale evaluatie van de wet die de boetes nodig maakt.
Het Wetenschappelijk Onderzoek- en Datacentrum (WODC), dat de wet na 35 jaar onder de loep nam, vindt dat er waarborgen nodig zijn om verhogingen in de toekomst proportioneel te houden. Verschillende instanties deden eerder vergelijkbare oproepen. Zo vindt het Openbaar Ministerie de bedragen al jarenlang veel te hoog en kwam er recent nog kritiek van het CJIB, dat als taak heeft de boetes te innen.
Toch bleven de verkeersboetes hard stijgen, tegen alle adviezen in. Pogingen van de Tweede Kamer om de bedragen omlaag te krijgen, liepen op niets uit. Volgens het demissionaire kabinet is het geld hard nodig om de begroting rond te krijgen.
Verkapte belasting
Maar daar zijn verkeersboetes niet voor bedoeld, schrijven de onderzoekers in het vandaag verschenen rapport. Zij bekeken de effecten van de Wet Mulder, die de afhandeling van verkeersboetes regelt.
"De wet is bedoeld om boetes efficiënt te innen en de verkeersveiligheid te verbeteren, niet om geld op te halen. Daar hebben we andere middelen voor, namelijk belastingen", aldus onderzoeker Oberon Nauta tegen de NOS.
Sinds 1994 zijn de boetebedragen met 220 procent gestegen, terwijl het leven in diezelfde periode 'maar' 70 procent duurder werd. Door steevast de schatkist aan te vullen met de opbrengst van verkeersboetes, is volgens het WODC sprake van "oneigenlijk gebruik van de wet". Dat tast het vertrouwen in de overheid aan en leidt tot minder draagvlak voor verkeershandhaving, luidt de waarschuwing.
Wet Mulder
De 'Wet Mulder' werd in 1990 ingevoerd om verkeersboetes sneller en beter af te handelen. Voor die tijd kostte dat de politie, het OM en de rechtspraak veel tijd en werd lang niet altijd betaald.
Er kwamen standaardtarieven voor te hard rijden en andere overtredingen. Boetes mochten voortaan op kenteken worden uitgeschreven en niet meer alleen op naam, waardoor op grote schaal kon worden gehandhaafd met flitspalen en trajectcontroles.
Het idee was aanvankelijk dat de boetes laag moesten zijn omdat het ging om lichte overtredingen. Toen de wet inging, was de hoogste boete 150 gulden. Maar in de loop der tijd zijn de bedragen flink verhoogd. Inmiddels ligt het hoogste tarief op 524 euro (voor wie 29 kilometer te hard rijdt binnen de bebouwde kom).
Een ander kritiekpunt in het rapport zijn de extreme verhogingen voor wie niet op tijd betaalt. Eerst gaat het bedrag met de helft omhoog, daarna wordt het nog eens verdubbeld. Een boete van 250 euro loopt zo op naar 750 euro.
Deze maatregel is een stevige stok achter de deur om vooral op tijd te betalen. Maar wie dat niet kan, loopt volgens het rapport risico om in de schulden te raken. Hoewel er betalingsregelingen mogelijk zijn, komen sommige mensen in financiële problemen door de verhogingen.
"Die staan niet meer in verhouding tot de overtreding", zegt onderzoeker Nauta. Hij pleit ervoor om de boetes met bijvoorbeeld een kwart te verhogen als er niet wordt betaald. Volgens het WODC-rapport is er eerder wel nagedacht over minder forse verhogingen, maar worden ook die niet doorgevoerd omdat daarmee gaten ontstaan in de rijksbegroting.
Weinig bezwaar
De inmiddels 35 jaar oude Wet Mulder zelf werkt overigens naar behoren, zeggen de onderzoekers. Politie, OM en rechters hebben minder werk aan verkeerszaken en de boetes worden daadwerkelijk geïnd.
Jaarlijks worden zo'n acht miljoen verkeersboetes afgehandeld zonder dat er een rechter naar hoeft te kijken. Tegen minder dan 1 procent van de boetes wordt bezwaar aangetekend. Maar liefst 93 procent van de boetes wordt uiteindelijk betaald.
Artsen schrijven meer afslankmedicatie voor aan obesitaspatiënten
29 januari 2026 09:25
Artsen schrijven steeds vaker afslankmedicatie voor. Het gaat om bijna een verdubbeling ten opzichte van 2024, blijkt uit cijfers van de Stichting Farmaceutische Kengetallen.
Naar schatting gebruiken nu ruim 80.000 mensen middelen als Ozempic en Wegovy om af te vallen. Deze medicijnen werden tot nu toe alleen voorgeschreven aan mensen met diabetes.
De stijging komt vooral door de aangepaste richtlijn van huisartsen voor obesitas. Daarin is het gebruik van de medicatie vorig jaar opgenomen.
Onvoldoende effect
De medicijnen zijn vooral een uitkomst voor mensen die het op andere manieren niet lukt om af te vallen. "Maar je krijgt het niet zomaar, er zijn strikte criteria voor. Artsen moeten eerst altijd kijken wat de oorzaak is", zegt internist en hoogleraar obesitas Liesbeth van Rossum, verbonden aan het Erasmus MC in Rotterdam.
Daarnaast moeten mensen voor de vergoeding altijd minimaal een jaar een RIVM-leefstijlprogramma doen, dat onvoldoende effect heeft. "Daarna moet je nog door dat programma", zegt Van Rossum. "En dan verschillen de criteria nog per middel. Het is niet zomaar even om een medicijn vragen."
Belangrijk voor patiënten is ook dat ze het middel heel langzaam opbouwen en onder begeleiding van een arts gebruiken. "Als je het zelf online bestelt, bouw je het vaak veel te snel op en kun je het verkeerd aanpakken", zegt Van Rossum.
Duw in de rug
De afslanktabletten en prikpennen zijn in 2015 goedgekeurd door het Europees Geneesmiddelenbureau (EMA), maar kwamen pas in 2020 in aanmerking voor vergoeding, zegt Van Rossum. "In 2023 was er door artsen en paramedici al een richtlijn opgesteld, en kort daarna zagen we een stijging." Nu het in de richtlijnen is opgenomen, is het voor huisartsen standaard geworden.
Huisarts Bas van Houweling schrijft de afslankmiddelen voor. "Mensen zitten in tranen tegenover je omdat ze eindelijk gewicht verliezen en hun obesitas zien afnemen", zegt hij. Het is een dankbare vorm van zorg." Hij krijgt een tot twee patiënten per week in de spreekkamer die erom vragen. "Ook omdat er zoveel aandacht voor is in de media."
Bij patiënten die de medicatie gebruiken ziet hij de effecten heel goed. "Die patiënten krijgen een flinke duw in de rug."
Food noise
Obesitas is een complexe chronische ziekte die door een combinatie van factoren moeilijk te behandelen is, zegt Van Rossum. "De middelen grijpen in op processen die bij obesitas verstoord zijn in het lichaam. Zo werken de tabletten op bepaalde hersendelen die belangrijk zijn voor beloning, waardoor de cravings verminderen. Daardoor wordt het makkelijker om gezonder te leven."
En de prikpennen bootsen de darmhormonen na die vrijkomen na een maaltijd. "Die geven normaal een vol gevoel, maar bij obesitas is dat verstoord. Dan lopen mensen rond met food noise." Dat is de indringende gedachte dat je iets moet eten, terwijl je vol zit. "De middelen ondersteunen bij gezonde leefstijl."
Geen quick fix
Het idee dat afslankmedicijnen een quick fix zijn, klopt niet. Van Rossum: "Je moet echt je leefstijl duurzaam veranderen en dit is een hulpmiddel erbij. Je moet het zien als een elektrische fiets: je moet zelf trappen, maar je lichaam wordt gefaciliteerd."
Mensen met obesitas moeten ervan uitgaan dat ze het afslankmiddel chronisch moeten gebruiken. Bij obesitas is het vetweefsel chronisch licht ontstoken. De ontstekingen worden wel minder, maar de ziekte gaat niet weg, zegt Van Rossum.
Recent is onderzocht dat een kleine groep mogelijk kan afbouwen en stoppen, zoals ook in de huisartsenrichtlijnen staat. "Maar over het algemeen geldt: als je weer stopt, kom je aan."