Trump claimt staakt-het-vuren energiesector, Oekraïne weet van niks en wacht op details
11 oktober 2026 18:49
President Zelensky zegt dat hij wacht op Amerikaanse details over een mogelijk staakt-het-vuren op energiegebied. President Trump meldde eerder vandaag dat Oekraïne en Rusland per direct hebben afgesproken dat ze elkaars energiedoelen voorlopig niet meer aanvallen.
De Oekraïense president zegt dat hij nergens van weet, maar herhaalt dat hij bereid is tot een akkoord op voorwaarde dat Rusland ook niet aanvalt.
In een kort interview na Trumps aankondiging zei Zelensky tegen de Amerikaanse nieuwssite Axios: "Als Trump dit met Poetin heeft onderhandeld, laat ons dan weten wanneer het staakt-het-vuren ingaat. We zijn er klaar voor en we zullen het accepteren."
Zelensky sprak Rutte
Rusland en Oekraïne bestoken al maanden elkaars energievoorzieningen. Rusland heeft nog niet gereageerd op het bericht van Trump op sociale media.
Trump schrijft dat Rusland en Oekraïne een "energiebestand" zijn overeengekomen, maar geeft geen details over de voorwaarden daarvan. In zijn korte bericht stelt Trump slechts dat het bestand per direct ingaat en dat beide partijen ermee hebben ingestemd. "Schend het niet!" schreef hij erbij.
Zelensky reageerde op X: "We hebben gesproken over het energiebestand dat door president Trump is aangekondigd. Oekraïne steunt het bestand en het is belangrijk dat ook Rusland dat doet. We wachten op details van Amerikaanse zijde."
Zelensky voegde eraan toe dat hij over het bericht van Trump heeft gesproken met de Canadese premier Carney, de Finse president Stubb en NAVO-secretaris-generaal Rutte.
Kyiv is tot onvrede van de Amerikanen niet van plan op te houden met het aanvallen van de Russische olie-industrie, omdat het volgens Oekraïne een manier is om de Russische economie en dus de oorlogskas te raken. Zelensky wil alleen stoppen met de aanvallen op de oliesector, als Rusland ophoudt met luchtaanvallen op Oekraïne.
Amerikaanse dieselprijs
Sinds het begin van de oorlog in Iran zijn de prijzen van diesel in de VS verdubbeld, tot onvrede van veel Amerikanen. Trump maakte vrijdag bekend dat hij met president Poetin afspraken heeft gemaakt over de levering van Russische diesel aan de VS. Dit zou de prijzen aan de pomp omlaag moeten brengen.
Daarvoor is het wel noodzakelijk dat Oekraïne stopt met zijn aanvallen op Russische olie-installaties en havens. Kort na de aankondiging van Trump werd de haven van Rostov aan de Don aangevallen. Die haven is cruciaal voor de Russische olie-en dieselexport.
Saudi-Arabië zal 'stevig terugslaan' na Houthi-aanval op luchthaven Riyad
11 oktober 2026 18:07
De voltreffer van een raket van de Houthi's op de internationale luchthaven van Riyad in Saudi-Arabië baart internationaal grote zorgen. Want welke kettingreactie zet dit in gang? Saudi-Arabië belooft stevig terug te slaan, terwijl er nu al hard wordt gevochten tussen de Houthi's en de door Saudi-Arabië gesteunde regeringstroepen in Jemen.
Directeur Dania Thafer van onderzoeksinstituut Gulf International Forum in Washington verwacht dat de Saudi's "behoorlijk hard" zullen terugslaan. Tegen nieuwssite Al Jazeera zegt ze: "Ik denk nog steeds dat de Saudi's de-escalatie willen. Ze willen geen langdurige escalatie. Maar de Houthi's maken het erg moeilijk, omdat ze niet alleen een bedreiging vormen voor de nationale veiligheid van Saudi-Arabië, maar ook voor de internationale maritieme veiligheid."
Mogelijk is een eerste militaire reactie al begonnen. Houthi-milities melden een Saudische aanval op de door hen gecontroleerde luchthaven van Sanaa.
Saudi-Arabië wil ook graag militaire steun van de VS in de strijd tegen de Houthi's en lobbyt daar al weken voor. Trump zei in een reactie op de aanval dat hij dat nog in overweging heeft. Tegen journalisten zei hij: "Wie weet, we gaan ernaar kijken."
Twaalf doden en zeker 300 gewonden
Bij de aanval op de luchthaven van de Saudische hoofdstad Riyad kwamen twaalf mensen om en raakten er meer dan 300 gewond, van wie een deel zwaargewond. Onder de doden zijn naast vier Saudi's ook een Amerikaan, een Palestijn en burgers uit Egypte, Jordanië, Syrië, Bangladesh en Sudan.
Over de schade is veel onduidelijk. Beelden zijn er weinig, op verspreiding staan zware straffen. Een reden is het veiligheidsaspect. De Saudische autoriteiten willen niet dat de vijand van de hoed en de rand weet. De censuur in veel Golfstaten is sowieso streng.
De Saudiërs maakten eind van de middag bekend dat er zondag een nieuwe aanval is geweest op de internationale luchthaven van Riyad. Daarbij zou opnieuw een projectiel zijn ingeslagen op de passagiersterminal. Er is nog weinig over bekend. Saudi-Arabië heeft ook nog niets gezegd over wie erachter zou zitten.
Vandaag is de internationale luchthaven in Riyad in ieder geval tot 21.00 uur gesloten In de hoofdstad zijn scholen de komende week dicht, lessen worden online gegeven, omdat de Houthi's hebben gedreigd met nieuwe aanvallen op doelen in het hele land.
De groepering waarschuwde "alle luchtvaartmaatschappijen en reizigers geen gebruik te maken van Saudische luchthavens" en het luchtruim te mijden. Ze maken wel een uitzondering voor de heilige steden Mekka en Medina.
Gevecht om zeestraat Bab al-Mandab
Volgens de Houthi's is de aanval een reactie op de recente aanvallen van de door de Saudi-Arabië gesteunde coalitie. De Houthi's hebben in september grote stukken land in Jemen veroverd, waaronder het eiland Perim in de voor de wereldwijde goederenstroom belangrijke, smalle zeestraat Bab al-Mandab. Ook veroverden ze de havenstad Mokka in het westen van Jemen, aan de Rode Zee.
Bab al-Mandab is cruciaal voor de Saudische olie-export, zeker sinds de Straat van Hormuz door Iran wordt geblokkeerd. Het land is er dus alles aan gelegen om de Houthi's weer te verdrijven.
Deze week begon het Jemenitische regeringsleger met steun van de Saudi's een tegenoffensief. Twee dagen geleden meldde de regering van Jemen dat ze de controle over de zeestraat en het eiland Perim heeft heroverd, maar er wordt in die regio nog altijd hard gevochten.
Vorig jaar voerden de Verenigde Staten een reeks aanvallen uit op militaire locaties en raketinstallaties van de Houthi's om hun slagkracht te verminderen. President Trump schreef toen: "Aan alle Houthi's, jullie tijd zit erop en jullie aanvallen moeten vanaf vandaag stoppen."
Slagkracht Houthi's
Anderhalf jaar later laten de Houthi's zien dat ze niet hebben stilgestaan met de doorontwikkeling van hun langeafstandswapens. De milities bouwen in samenwerking met bondgenoot Iran zelf raketten en drones. De aanval op de luchthaven van Riyad laat zien waartoe ze in staat zijn.
Het toont ook dat het rijke Saudi-Arabië niet goed in staat is om luchthavens en andere kritieke infrastructuur te beschermen met luchtafweer, hoewel het land de afgelopen decennia veel heeft geïnvesteerd in geavanceerde Patriot-raketafweer.
Daarbij moet worden aangetekend dat het een enorme opgave zou zijn alle locaties in het enorme land met luchtafweer te beschermen, zeker omdat de ballistische raketten van de Houthi's laag naar hun doel vliegen en daardoor lastiger te onderscheppen zijn.
Man in Polen opgepakt voor het plannen van een aanslag op premier Tusk
11 oktober 2026 16:51
In Polen is een man gearresteerd voor het voorbereiden van een aanslag op premier Tusk, meldt de Poolse minister van Binnenlandse Zaken, Marcin Kierwiński. De identiteit van de verdachte is niet bekendgemaakt. Ook is niet bekendgemaakt wat de achtergrond is en op welke manier de verdachte de aanslag zou willen plegen.
Tusk heeft de politie bedankt voor haar "snelle en beslissende optreden".
Eerder werd bekend dat Poolse veiligheidsdiensten bijeen waren gekomen voor een spoedoverleg na informatie over een mogelijke aanslag op Tusk en minister van Defensie Wladyslaw Kosiniak-Kamysz.
De Poolse autoriteiten traden niet in detail, maar de dreiging werd "uiterst serieus" genomen. De kans werd groot genoemd dat de aanslag daadwerkelijk zou worden uitgevoerd.
De melding over de aanslagdreiging kwam vanochtend via e-mail binnen bij de staatsveiligheidsdienst, meldt het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Radicale organisatie
De Poolse omroep TVN24 schrijft de inhoud van de e-mail gezien te hebben. Volgens de omroep had de melder van de dreiging via sociale media contact gehad met een radicale organisatie. Die zou op zoek zijn naar mensen die een aanslag wilden plegen met vuurwapens.
De melder zou in contact zijn gekomen met een man met wie hij sprak over wapens, haat tegen de overheid en plannen voor een massamoord, schrijft TVN24.
Man uit Litouwen krijgt 24.000 euro ingenomen gokgeld terug
11 oktober 2026 16:23
Een Litouwse man die vorige maand in Venlo slapend met 24.000 euro achter het stuur werd aangetroffen, krijgt zijn geld terug. Zijn bewering dat hij de bankbiljetten in het casino had gewonnen, klopt, blijkt uit een onderzoek van de Koninklijke Marechaussee.
Nadat de man op 17 september de jackpot had gewonnen, sloeg hij aan het drinken, schrijft L1 Nieuws. Naar huis rijden lukte niet meer. Hij viel in de auto op een parkeerplaats in Venlo in slaap, met de lichten en de motor aan.
Dronken
Rond 05.00 uur ontdekte de marechaussee de auto. De Litouwer zat ver voorovergebogen in zijn stoel, met zijn hoofd in een bakje eten. Pas nadat meerdere keren stevig op het autoraam was geklopt, werd hij wakker.
Uit een blaastest bleek dat hij te veel had gedronken. De man kreeg daarom een rijverbod van twaalf uur opgelegd.
In beslag genomen
Toen hij zijn ID-kaart moest laten zien, zag de marechaussee een groot aantal 100 eurobiljetten in zijn etui. De man vertelde dat hij een groot geldbedrag had gewonnen, maar kon dat niet bewijzen. De biljetten werden in beslag genomen.
Uit onderzoek blijkt nu dat de Litouwer de waarheid had gesproken. Het volledige bedrag is weer in zijn bezit.
Utrecht worstelt met aanpak malafide verhuurders en kijkt naar Rotterdam
11 oktober 2026 15:35
Achterstallig onderhoud, discriminatie en veel te hoge servicekosten: verhuurders in Utrecht overtreden regelmatig de regels voor goed verhuurderschap. Toch blijven boetes veelal uit. De gemeente overweegt nu strenger op te treden tegen misstanden in de verhuursector en kijkt daarvoor naar Rotterdam.
Om mensen te beschermen tegen bijvoorbeeld een te hoge huur of intimidatie door de verhuurder bestaat de Wet voor goed verhuurderschap. Deze ging in 2023 in en werd in 2024 uitgebreid. In deze wet is geregeld dat gemeenten tegen huurmisstanden mogen optreden. Huurders moeten wel eerst een overtreding bij de gemeente melden.
Huur met 350 euro verlaagd
Rotterdam deelt sneller dan Utrecht een boete uit bij overtredingen. In 2025 legde Rotterdam 25 keer een boete of een last onder dwangsom op aan een verhuurder. De boetes variëren van 1000 euro tot enkele tienduizenden euro's per overtreding. Ook liepen er dat jaar nog tientallen onderzoeken naar misstanden.
In dat jaar kwamen bij Rotterdam 667 meldingen binnen. Alleen al de dreiging van een boete lijkt succesvol: in veel gevallen kwam de gemeente er in overleg met de verhuurder uit. Na meldingen van te hoge huur, is het bedrag volgens de gemeente Rotterdam met gemiddeld 350 euro verlaagd.
Eerst waarschuwing
Utrecht legde in 2025 één boete op, meldt RTV Utrecht. Volgens de gemeente komt dat mede doordat inwoners niet altijd misstanden durven te melden. In 2025 kreeg de gemeente 197 meldingen.
"Veel huurders zijn, gezien de krapte op de woningmarkt, al blij dat zij een woning hebben en willen niet het risico lopen hun woonsituatie op het spel te zetten", schrijft het college.
Deze gemeente kiest er verder voor verhuurders eerst een waarschuwing te geven.
Nog niet besloten
De gemeente gaat nu onderzoeken of ze de aanpak van Rotterdam kan overnemen. Het college denkt dat boetes afschrikwekkend kunnen werken en herhaling kunnen voorkomen.
Een besluit is nog niet genomen. De gemeente wil voorkomen dat ze door de rechter wordt teruggefloten omdat de opgelegde sanctie te zwaar is.
Wel probeert de gemeente in 2028 een verhuurvergunning in te voeren waardoor op voorhand al de huur getoetst kan worden.
Verder wil Utrecht huurders beter informeren over hun rechten en over het meldpunt waar misstanden kunnen worden gemeld.
Retourtje via Noordelijke IJszee primeur voor Zuid-Koreaans containerschip
11 oktober 2026 15:08
In vijftig dagen van Zuid-Korea naar Europa en weer terug met een gigantisch containerschip. Dat was lang onmogelijk, maar is nu gelukt.
De 212 meter lange en 33 meter brede Panstar Acro vertrok op 22 augustus uit Busan, een havenstad in Zuid-Korea. Nu, vijftig dagen later, is het schip terug nadat het verschillende Europese havens heeft aangedaan, waaronder Rotterdam op 11 september.
Dat is gelukt door een route te kiezen die tot een paar jaar geleden zonder ijsbreker onmogelijk was voor dit soort containerschepen. De Panstar Acro voer als eerste Zuid-Koreaanse containerschip heen en terug via de zogenoemde Noordelijke Zeeroute. Dus langs Noord-Rusland helemaal om Rusland heen.
Eerder nog onmogelijk
De afstand is ongeveer half zo lang als de route door het Suezkanaal. Die gebruikelijke route is de afgelopen jaren gevaarlijker geworden door piraterij voor de kust van Somalië en recent de aanvallen van Houthi-rebellen voor de kust van Jemen.
De noordelijke route ontstaat nu door de gevolgen van klimaatverandering. Tot een paar jaar geleden was het voor grote schepen onmogelijk om zo noordelijk te varen. De zee was gevaarlijk door ijsbrokken en grote delen waren alleen begaanbaar achter een dure ijsbreker die zich uiterst traag door het ijs ploegde.
Maar de Panstar Acro legde de route af zonder hulp van ijsbrekers en de gemiddelde snelheid was vrijwel gelijk aan die van de route via het Suezkanaal.
Reguliere verbinding prioriteit
Naast het Zuid-Koreaanse schip legden in 2026 nog drie schepen de directe route af tussen Azië en Europa, alle drie uit China. Vorig jaar was dat er één, blijkt uit cijfers van het CHNL, het onderzoeks- en kenniscentrum in Noorwegen dat zich richt op transport, logistiek en economische ontwikkelingen in het Hoge Noorden.
De noordelijke route is door de Zuid-Koreaanse president bestempeld als een prioriteit. Het land heeft de hoop om reguliere verbindingen in te stellen vanaf 2030. De tocht wordt daarom in Zuid-Korea als een enorm succes gevierd.
Vooralsnog is de route alleen begaanbaar in een paar maanden aan het einde van de zomer, als er weinig ijs ligt.
Maar er zijn grote zorgen over de impact op het milieu. Critici wijzen erop dat de schepen die langs de ijsgebieden varen roet uitstoten. Als die zwarte deeltjes neerslaan op poolijs en -sneeuw zal dat nog sneller smelten dan nu al het geval is. Ook vrezen biologen de gevolgen voor het onderwaterleven omdat schepen veel herrie maken en dat mogelijk gevolgen heeft voor vissen en zeezoogdieren.
Ook zijn er geopolitiek gevolgen. Het is geen geheim dat president Poetin met grote interesse kijkt naar de nieuwe routes, die deels door Russische wateren leiden.
De nieuwe scheepvaart draagt er mogelijk aan bij dat Rusland op meerdere manieren minder geïsoleerd wordt. Zeker in het Westen is dat iets waar niet iedereen tevreden mee is.
Commercieel interessant
Tot slot is de vraag wanneer de route ook commercieel interessant wordt. De Panstar Acro had veel minder containers aan boord dan waarop vooraf was gerekend. Dat kan erop wijzen dat verladers nog terughoudend zijn. Hogere verzekeringskosten spelen daarbij een rol, onder meer door onzekerheid over de betrouwbaarheid van de route.
Juist die betrouwbaarheid is voor veel bedrijven cruciaal. Dat het schip deze keer zonder problemen door de Noordelijke IJszee kwam, betekent niet dat het ieder jaar lukt.
De proefvaart laat zien dat de Noordelijke Zeeroute technisch mogelijk is, maar of zij ook een volwaardig alternatief wordt voor de route door het Suezkanaal moet nog blijken.