Odido-hackers kwamen binnen via phishing, deden zich voor als ICT-afdeling
13 februari 2026 16:00
De criminelen die bij Odido hebben ingebroken, kwamen binnen door in te loggen op het account van individuele klantenservicemedewerkers. Het wachtwoord wisten ze te verkrijgen via phishing, het per mail ontfutselen van inloggegevens. Dat melden bronnen aan de NOS.
Nadat ze het wachtwoord hadden bemachtigd, belden de criminelen de medewerkers op en deden ze zich voor als de ICT-afdeling van Odido. Daarbij wisten ze hen ertoe te verleiden om hun frauduleuze inlogpoging goed te keuren en zo een extra beveiligingsstap te omzeilen.
De accounts van meerdere medewerkers zouden op die manier zijn gehackt. Nadat de criminelen wisten in te loggen, zijn ze geautomatiseerd data van klanten uit het systeem gaan opslaan.
Het is niet waarschijnlijk dat ze daadwerkelijk alle klantendata hebben kunnen downloaden, stelt een bron bekend met de hack tegenover de NOS. "De data van alle klanten uit dit systeem halen duurt echt heel lang, al is het ook niet uit te sluiten."
Of dat is gelukt, hangt ervan af hoelang ze binnen waren en hoeveel klantgegevens ze hebben weten buit te maken, zegt beveiligingsonderzoeker Sijmen Ruwhof. "Daar heb je met deze methode echt wel een aantal dagen voor nodig, en dat moet al die tijd onopgemerkt blijven."
Odido houdt die mogelijkheid nu nog wel open en waarschuwt 6,2 miljoen mensen, zowel huidige als voormalige klanten, van wie mogelijk gegevens zijn ontvreemd. Het bedrijf wil desgevraagd niet reageren op de bevindingen van de NOS.
Buitenlandse callcenters
Mogelijk ging het om medewerkers van buitenlandse callcenters die Odido inhuurt. Het lukte de aanvallers om in te loggen op Salesforce, een populair softwarepakket waarin klantgegevens worden bewaard. Door middel van scraping, het geautomatiseerd opvragen en opslaan van webpagina's, wisten ze de klantgegevens te bemachtigen.
Odido heeft het incident gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Getroffen klanten worden nog geïnformeerd; dat kan in totaal 48 uur duren. De telecomprovider bracht het datalek gistermiddag naar buiten. Ook klanten van sim-only-dochterbedrijf Ben zijn getroffen.
Merz in München: Europa moet zelfstandiger worden, maar kan niet zonder de VS
13 februari 2026 15:33
In München is de jaarlijkse veiligheidsconferentie geopend door de Duitse bondskanselier Merz. In zijn openingstoespraak benadrukte hij dat vrede in Europa niet langer vanzelfsprekend is.
Dit vraagt volgens Merz om een andere Europese houding, waarbij het van het grootste belang is dat Europa zijn positie binnen de NAVO versterkt. Europa moet soevereiner worden en minder afhankelijk van landen die misbruik kunnen maken van hun macht, bijvoorbeeld op het gebied van grondstoffen.
Hoewel Merz aangaf te begrijpen dat steeds meer mensen twijfelen aan de trans-Atlantische relatie met de Verenigde Staten, onderstreepte hij het cruciale belang van samenwerking met de VS voor zowel Europa als de NAVO.
Volgens de kanselier zijn de verschillen met de VS groot, maar hij stelde onomwonden: "Europa en Amerika zijn samen sterker dan ieder voor zich." Hij riep Amerika op om de banden met Europa weer aan te halen.
Nieuwe conflicten
De top in München wordt ook wel het 'Davos van de veiligheid' genoemd. Dit jaar verwelkomt de organisatie zeker 60 wereldleiders en afgevaardigden uit ten minste 115 landen. De conferentie bestaat al sinds de jaren 60 en het belang ervan is na de val van de Muur alleen maar toegenomen. Daarmee werden immers ook de voormalige tegenstanders uit de Koude Oorlog welkom.
De conferentie draait vaak om verzoening en dialoog, maar kende in het verleden ook momenten waarop nieuwe conflicten werden ingeluid. Zo bekritiseerde de Russische leider Poetin in 2007 het Westen openlijk, wat achteraf een voorbode bleek van de huidige vijandige houding van Rusland tegenover veel Europese landen.
Vorig jaar waren het de Verenigde Staten die de confrontatie zochten, toen vicepresident Vance Europa uiterst hard toesprak. Volgens Vance kwam de dreiging voor Europa niet uit China of Rusland, maar vanuit Europa zelf, door de manier waarop het continent omging met immigratie en de vrijheid van meningsuiting.
Dit jaar is Vance er niet, maar heeft de VS zijn minister van Buitenlandse Zaken gestuurd, Marco Rubio. Die staat bekend als iemand die meer de verbinding opzoekt. Daarvoor krijgt hij morgen de kans. Dan zal hij de conferentie toespreken.
Rotterdams pretpark dat nooit openging wordt geveild
13 februari 2026 15:24
Het Rotterdamse attractiepark Rivoli staat te koop. Het complete park en de erfpacht van de grond in Rotterdam-Zuid kunnen worden gekocht. Na jaren van tegenslagen en uitstel wil een schuldeiser het park laten veilen.
De huidige eigenaar, ondernemer Hennie van der Most, nam in 2012 het terrein in erfpacht. Sindsdien is hij bezig om de voormalige afvalcentrale in het havengebied om te bouwen tot een attractiepark.
Door onder meer een brand, problemen met de financiering en vergunningverlening liepen de plannen vertraging op. Er staan wel meerdere attracties op het terrein, maar na veertien jaar is het park nog altijd niet open.
'Hele park staat te koop'
De veiling gebeurt op verzoek van een schuldeiser, die op deze manier iets van zijn geld wil terugzien. De veiling gaat online via Vastgoedveiling.nl, onderdeel van Troostwijk Auctions.
"Het hele park staat te koop. Het is niet mogelijk om één attractie te kopen", legt de veilingmeester uit bij de regionale omroep Rijnmond. Kandidaten kunnen tot 16 maart een direct bod uitbrengen. "Zit daar een voor de schuldeisers goed bod bij, dan kan de onlineveiling op 31 maart wel eens niet doorgaan."
'Mes wordt mij op de keel gezet'
De veiling betekent ook dat eigenaar Van der Most een laatste kans krijgt om Rivoli voor zichzelf te behouden. Maar dan moet hij met een goed bod komen om zijn schuldeisers tevreden te stellen.
"Ik begrijp er niets van. Het mes wordt mij op de keel gezet", reageert Van der Most vol ongeloof. "Ik heb tegen die schuldeiser, dat is er één, gezegd dat ik bijna rond was voor een oplossing. Maar hij wilde niet wachten. Onbegrijpelijk." Van der Most is niet van plan om zich bij de ontwikkelingen neer te leggen. "Het moet door. Hoe, daarover ben ik nu in gesprek."
Wat ook meespeelt, is het erfpachtcontract met de gemeente Rotterdam. Van der Most bezit het terrein niet, maar kan er volgens het erfpachtcontract tot 2030 gebruik van maken. De gemeente lijkt inmiddels ook geen vertrouwen meer te hebben in het project en wil het contract vooralsnog niet verlengen.
Woningbouw
Volgens Richard Dieteren van Vastgoedveiling.nl hebben meerdere partijen al belangstelling getoond voor de veiling. Vermoedelijk gaat het niet alleen om partijen die interesse hebben in het attractiepark. "Je moet buiten de gebaande paden denken", legt hij uit. "Iemand zou ook interesse kunnen hebben in het metaal dat in de attracties is verwerkt."
Het is niet uitgesloten dat projectontwikkelaars, die eventueel woningen willen bouwen op deze locatie, belangstelling hebben. De gemeente moet dan nog wel de bestemming van de locatie aanpassen. De gemeente laat weten dat zich nog geen partijen hebben gemeld.
Steden willen meer centrale pakketpunten om verkeerschaos te voorkomen
13 februari 2026 15:13
Wie in de stad woont, herkent het vast: verkeerschaos omdat een pakketbezorger langs de weg geparkeerd staat. De vier grootste gemeenten willen daar een oplossing voor. Samen met een aantal bezorgdiensten, waaronder PostNL en DHL, hebben Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht een overeenkomst ondertekend om het aantal centrale verzamelpunten voor pakketten te vergroten.
Bij zo'n pakketpunt of -kluis kunnen bezorgers meerdere pakketten tegelijk uitladen. Mensen kunnen hun pakket daar ophalen. Als er meer van dit soort punten komen, hoeven bezorgers minder vaak bij mensen thuis voor de deur te stoppen, is het idee. Het is de bedoeling dat de verschillende bezorgdiensten gebruikmaken van elkaars pakketpunten.
Behalve PostNL en DHL zijn ook kleinere bezorgaanbieders bij het akkoord aangesloten, zoals DPD, Budbee en VintedGo. Ook de pakketpuntenbedrijven ViaTim en De Buren doen mee.
De afspraken zijn niet in beton gegoten, maar alle partijen hebben wel de intentie uitgesproken om samen te werken. De nieuwe locaties moeten zo worden verspreid over de gemeenten dat een inwoner niet verder dan 300 tot 500 meter zou moeten lopen of fietsen om een pakket op te halen. De gemeenten en bezorgdiensten willen dat uiterlijk in 2028 hebben bereikt.
Bibliotheken en sportkantines
De Amsterdamse wethouder Van der Horst vindt de afspraken hard nodig. "Alleen al in Amsterdam worden dagelijks meer dan 125.000 pakketten bezorgd, waarvan 80 procent bij mensen thuis wordt afgeleverd", zegt zij. "Pakketbussen staan 80.000 keer stil op straat."
De betrokken partijen gaan onderzoeken welke locaties geschikt zijn als pakketpunt, mede gelet op de toegankelijkheid. Bibliotheken en sportkantines worden als voorbeelden genoemd. De afstand tot ov-locaties wordt ook meegenomen. De NS zegt tegen de NOS dat het bedrijf ervoor openstaat om een eventuele samenwerking te bespreken.
Ook het Dutch Metropolitan Innovations-ecosysteem (DMI) is betrokken bij de plannen. Dat is een samenwerkingsverband tussen een aantal Nederlandse gemeenten en bedrijven om het verduurzamen van steden te stimuleren. Aan het DMI-ecosysteem zijn rond de veertig gemeenten verbonden en die kunnen zich op termijn dus ook aansluiten bij de afspraken.
Uitwisseling
Toch is er ook nog veel onzeker over de plannen. DHL en PostNL laten weten dat er nog geen concrete afspraken op tafel liggen over bijvoorbeeld de uitwisseling van pakketpunten. PostNL noemt het convenant wel "een eerste stap" naar samenwerking. Ook DHL ziet mogelijkheden om samen te werken.
Volgens Walther Ploos van Amstel, lector City Logistics aan de Hogeschool van Amsterdam, is het logisch dat de bedrijven meewerken aan het convenant. Hij zegt dat de explosieve pakketgroei in Nederland achter ons ligt, waardoor pakketdiensten op de bezorgkosten moeten besparen. "Het gebruik van pakketpunten en -kluizen betekent minder busjes en minder personeel. Dat maakt het bezorgproces een stuk goedkoper", zegt hij.
Ploos van Amstel benadrukt wel dat de plannen niet betekenen dat de problemen rondom bezorgbusjes helemaal opgelost zullen zijn, want er zijn altijd mensen die het pakketje liever thuis bezorgd willen hebben. Daarnaast blijven er altijd spullen die thuis geleverd moeten worden, bijvoorbeeld boodschappen of meubels.
Lange rijen op vliegveld Keulen-Bonn door fout bij bagage scannen
13 februari 2026 15:12
Op de Duitse luchthaven Keulen-Bonn zijn lange rijen ontstaan door een fout in het beveiligingssysteem. Duizenden passagiers staan in de terminals te wachten tot ze mogen vertrekken, schrijven Duitse media.
De fout deed zich vanochtend voor. Gloednieuwe bagagescanners, die gisteren in gebruik werden genomen, constateerden dat een tas extra gecontroleerd moest worden, maar de eigenaar kreeg de tas desondanks terug. Toen de fout aan het licht kwam, waren de eigenaar en de tas niet meer te vinden.
Alle vertrekkende vluchten werden daarop stilgelegd. Na enige tijd werden de terminals weer vrijgegeven, maar de nieuwe scanners worden vandaag niet meer gebruikt. Bagage moet met het oude systeem worden afgehandeld.
Naar verwachting zal het nog uren duren voordat alle passagiers zijn gecontroleerd. Volgens het Duitse persbureau DPA zijn zo'n twaalf vluchten vertraagd.
Commissie: video bombardement Hawija niet 'willens en wetens' achtergehouden
13 februari 2026 14:59
Videobeelden van de situatie na het bombardement op de Iraakse stad Hawija zijn niet "willens en wetens" achtergehouden. Ook de commandant, die de beelden bekeek, heeft zorgvuldig gehandeld. Dat is de conclusie van twee commissies die hier onderzoek naar deden.
Het bombardement op Hawija was in 2015 op een bommenfabriek van IS. Pas na publicaties van de NOS en NRC werd duidelijk dat hierbij zeker zeventig burgerslachtoffers waren gevallen.
De commissie-Sorgdrager deed onderzoek naar hoe het kon dat het ministerie van Defensie niets gemeld had over deze burgerdoden. Om daarachter te komen, vroeg de commissie talloze keren naar de beelden die na het bombardement waren gemaakt. Die waren onvindbaar, zo luidde het antwoord.
Beelden bestonden toch wel
Maar na de presentatie van het rapport bleken de verloren gewaande beelden toch bewaard te zijn gebleven. Dat leidde tot verontwaardigde reacties bij de commissie-Sorgdrager, die na het zien van de beelden de conclusies aanscherpte. Volgens de commissie had de commandant, die op basis van de beelden moest melden of er mogelijk burgerdoden waren, niet de waarheid gesproken.
Bekijk hier de beelden van het bombardement in 2015:
Een andere commissie deed vervolgens in opdracht van het ministerie van Defensie onderzoek naar de rol van die commandant. Die commissie concludeert nu dat de commandant "zorgvuldig, volledig en naar waarheid" de informatie heeft opgeschreven en dat hij integer heeft gehandeld.
Demissionair minister Brekelmans zegt dat de commandant op "geen enkele manier verwijtbaar" heeft gehandeld. Hij noemt het voor de commandant "heel belangrijk dat hij niks fout heeft gedaan en integer heeft gehandeld".
'Misverstanden en spraakverwarring'
De commissie die onderzoek deed naar de verdwenen video constateert dat "misverstanden, tekortkomingen, functiewisselingen en spraakverwarring" ervoor zorgden dat de beelden onvindbaar waren. Het advies aan het ministerie van Defensie is daarom om meer te investeren in de informatiehuishouding en archivering.
Brekelmans spreekt in een reactie van "goede lessen". Volgens hem is de archivering inmiddels verbeterd. De minister reisde vorige maand persoonlijk af naar Hawija. Daar bood hij excuses aan voor het bombardement op de stad.