Ook Gelders landgoed van Hennie van der Most wordt geveild
28 augustus 2026 22:13
Ondernemer Hennie van der Most moet nu ook gedwongen zijn luxe villa in Gorssel afstaan aan de veilingmeester. Eerder werd al beslag gelegd op zijn Rotterdamse pretpark Rivoli, Speelstad Oranje, bedrijventerrein Schuinesloot en zijn ouderlijk huis.
De vastgoedondernemer kocht landgoed De Haar in 2009 voor ongeveer 4,5 miljoen euro, schrijft RTV Oost. Het ligt in bebost gebied tussen Deventer en Zutphen. Op het ruim 35 hectare grote landgoed staat een vrijstaand landhuis met een woonoppervlak van bijna 1200 vierkante meter.
Grootste schuldeiser
Van der Most behoorde met een geschat vermogen van 75 miljoen euro ooit tot een van de rijkere ondernemers van ons land.
In mei werd Van der Most failliet verklaard. Hij raakte in de financiële problemen door Rivoli. Zijn schulden zijn inmiddels opgelopen naar bijna 70 miljoen euro. Om een deel van de schuldeisers te kunnen betalen, is de afgelopen tijd beslag gelegd op alle bezittingen van Van der Most.
Curator Vincent Terlouw zei eerder tegen RTV Oost dat een vennootschap van Van der Most zelf de grootste schuldeiser is. Over de hoogte van het bedrag wilde de curator niets kwijt, "in verband met de privacy".
Daarna zou Pearl Capital de belangrijkste schuldeiser in het faillissement zijn. Van der Most zou volgens zakenblad Quote bij deze investeringsmaatschappij zo'n 7,5 miljoen euro schuld hebben. Pearl Capital legde al beslag op andere bezittingen van Van der Most.
Onder de veilinghamer
In april werd het nooit geopende Rivoli voor 6,5 miljoen euro geveild. De nieuwe eigenaar Wim Beelen is er een grote speeltuin begonnen.
Deze week werden er kijkdagen gehouden op Van der Mosts bedrijventerrein in Schuinesloot. Dit terrein van ruim 140.000 vierkante meter gaat op 28 september onder de hamer. Ongeveer zestig belangstellende bezochten de kijkdag.
De kijkdag op het voormalige Drentse attractiepark Speelstad Oranje trok eerder ongeveer evenveel kijkers. De veiling hiervan vindt plaats op 22 september.
Serieus geld
Of er voor het landgoed een kijkdag wordt georganiseerd, is nog niet bekendgemaakt. Veilingdirecteur Richard Dieteren gaat op 2 oktober een poging doen om het landgoed te veilen.
Hij durft niet te voorspellen hoeveel het gaat opbrengen. "Dat weten we niet. Er liggen geen taxatierapporten", zegt hij tegen RTV Oost. Verwijzend naar de ongeveer 4,5 miljoen euro die Van der Most er destijds voor betaalde, benadrukt Dieteren dat het "over serieus geld gaat".
Spanje vraagt Europese grenswacht Frontex om hulp met migranten in Ceuta
28 augustus 2026 22:07
De Spaanse regering heeft de Europese Commissie gevraagd om hulp van grenswacht Frontex voor het identificeren van migranten in Ceuta. Ook zou Frontex extra tolken moeten leveren voor het vertalen van gesprekken.
De Spaanse exclave in Noord-Afrika werd eind juli bestormd door tienduizenden migranten vanuit Marokko. Duizenden van hen zwerven nog op straat.
De regering wil verder dat operatie Minerva wordt verlengd. Daarbij voert Frontex controles uit bij Spaanse kustplaatsen aan de Straat van Gibraltar, de zee-engte tussen Marokko en Spanje. Bovendien wil Spanje dat een Spaans vaartuig dat zes maanden per jaar in opdracht van Frontex vaart en deels betaald wordt door de Europese Unie, het komende jaar in Spaanse wateren blijft.
Correspondent Spanje en Portugal Miral de Bruijne:
"Het is opvallend dat Spanje nu de hulp van Frontex vraagt. Op de dag van de bestorming bood de EU Spanje al aan dat Frontex kon komen helpen. Dat aanbod bleef staan en werd herhaald. Spanje ging daar tot nu toe niet op in. Sterker nog, Spanje wees de hulp rond de crisisrespons meerdere keren af.
Als het gaat om migratie en de eigen grenzen houdt Spanje graag de touwtjes in handen. Daardoor is de relatie tussen Spanje en Frontex al langer ingewikkeld. Door nu wel om hulp te vragen, geven de Spanjaarden eigenlijk toe dat ze de situatie zelf niet helemaal aan kunnen.
Er is niet alleen vanuit Europa, maar ook binnen Spanje veel kritiek op hoe de regering deze crisis aanpakt. Nu de migranten al bijna een maand illegaal in Ceuta aanwezig zijn, wordt de situatie met de dag moeilijker. De inwoners van de exclave zijn het zat en willen dat er zo snel mogelijk een oplossing komt.
Ondertussen wordt de regering ook onder druk gezet door de oppositie. Zij gebruikt de situatie als verwijt dat de regering de grenzen niet onder controle heeft en niet genoeg naar oplossingen zoekt. De regering zal met de vraag om hulp ook willen laten zien, dat er wel degelijk alles op alles wordt gezet om de situatie op te lossen."
Enkele dagen nadat de tienduizenden migranten Ceuta waren binnengekomen, waren de meesten weer vertrokken. Dat betekende niet dat de rust was teruggekeerd in de exclave. Onder de achtergebleven migranten zijn veel jonge mensen. Zij slapen op straat omdat de opvangplekken die zijn opgezet niet genoeg plek hebben voor iedereen.
Ruim een week geleden besloten de Spaanse autoriteiten dat 500 minderjarige meisjes die de grens naar Ceuta waren overgestoken met spoed zullen worden overgebracht naar het Spaanse vasteland. Volgens de Spaanse regering behoren de meisjes tot de kwetsbaarste groepen van de mensen die in de exclave zijn achtergebleven.
In Ceuta neemt de druk op de zorg ondertussen toe. Waar dat systeem normaal gesproken 80.000 mensen bedient, is dat nu ongeveer 10 procent meer. Onder migranten die op straat en in vluchtelingenkampen leven verspreiden ziektes zich snel. Tegen de NOS zei hulporganisatie Dokters van de Wereld dat zij verschillende problemen zien. Luchtweginfecties en dermatologische infecties, maar ook mentale problemen nemen toe.
Binnenvaart bezorgd over nachtelijke sluiting Amsterdam-Rijnkanaal
28 augustus 2026 21:56
Het Amsterdam-Rijnkanaal gaat vanaf volgende week 's nachts dicht voor grotere schepen. Rijkswaterstaat kampt met een tekort aan scheepvaartbegeleiders. Daardoor kan de veiligheid niet gewaarborgd worden.
Vanaf dinsdag gaat het kanaal tussen 22.00 en 06.00 uur dicht voor grote binnenvaartschepen en schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren. Het gaat om schepen groter dan 135 bij 11,5 meter.
RTV Utrecht schrijft dat enkele tientallen schepen per nacht door de maatregel getroffen worden. Zoals de schepen van Rens Rohde. Hij is directeur van een bedrijf dat zeecontainers vervoert. "Doorgaans vaar je 's nachts en omladen doe je overdag", zegt hij.
Grote gevolgen
De afsluiting van het kanaal vindt hij onbegrijpelijk. "Ik ben door dit nieuws overvallen." De nachtelijke afsluiting zal "heel grote gevolgen" hebben, vreest hij. "Alles wat vervoerd wordt, moet straks over de weg. Dan zal het ook op de weg veel drukker worden. En in de regio Utrecht ís het al heel druk op de weg."
Hij wijst erop dat dankzij het containervervoer er veel minder vrachtwagens op de weg hoeven te zijn. "Minder uitstoot, minder filedruk. Dat wordt nu ondermijnd, omdat iemand geen personeel kan vinden."
Volgens de Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) kan het omzetverlies oplopen tot zo'n 1800 euro per dag per schip, schrijft De Telegraaf.
Ziekte
Een woordvoerder van Rijkswaterstaat zegt dat deze maatregel "de minste gevolgen" voor de scheepvaart heeft, "waarbij de veiligheid op het water vooropstaat".
De woordvoerder zegt dat de organisatie er alles aan gedaan heeft om dit scenario te voorkomen. Mensen zijn teruggekomen van verlof of van vakantie en hebben dubbele diensten gedraaid. "Maar het kan nu niet anders meer."
Rijkswaterstaat kan moeilijk aan gekwalificeerde mensen komen en heeft daardoor al langer last van personeelskrapte. Door ziekte is de personele bezetting verder onder druk komen te staan en is er nu sprake van een tekort.
"Er wordt van de overheid verwacht dat je het allemaal strak regelt en niet te veel ambtenaren in dienst hebt. Als je tegenvallers hebt, zoals uitval door ziekte en andere onvoorziene omstandigheden, dan gebeurt dit."
Opleiding
Hoelang de nachtelijke afsluiting gaat duren, is niet bekend. "Je hebt die mensen niet morgen opgeleid", zegt de woordvoerder van Rijkswaterstaat.
Er hebben zich ondertussen al wel mensen gemeld om het werk te gaan doen. Tegelijkertijd duurt de opleiding anderhalf jaar, zijn er scherpe eisen én horen nachtdiensten erbij.
Een van drukste ter wereld
Het Amsterdam-Rijnkanaal verbind het IJ in Amsterdam met de Waal bij Tiel. Het kanaal is een belangrijke verbinding tussen de Amsterdamse haven en het Ruhrgebied in Duitsland.
Jaarlijks varen ongeveer 100.000 schepen over het kanaal, dat daarmee een van de drukste ter wereld is.
Veel hulp nodig in Nepal en Tibet, maar alles zit tegen
28 augustus 2026 20:04
Medische hulp verlenen, water uitdelen en mensen bevrijden die geïsoleerd zijn geraakt door weggevaagde bruggen en wegen. Dat en meer willen hulporganisaties doen om de mensen in Nepal en Tibet te helpen, maar ze krijgen het niet goed voor elkaar. Allerlei problemen bedreigen de hulpverlening.
Bij de ramp zijn zeker 579 mensen omgekomen in Nepal. In Tibet zijn tot nu toe vijf doden gemeld. De verwachting is dat het dodental flink zal oplopen, want er worden nog veel inwoners en toeristen vermist. Het Rode Kruis schat dat er in totaal meer dan 90.000 mensen zijn getroffen door de ramp. De hulporganisatie luidt de noodklok over hulp aan hen.
De grootste zorg van het Rode Kruis is hoe de mensen eraan toe zijn in gebieden die nog altijd niet zijn bereikt. Hulpverleners kunnen alleen bij die getroffenen komen met een helikopter, omdat wegen en bruggen zijn verwoest.
'Ziekenhuis is weggevaagd'
Jimi Oostrum woont in Nepal en is onderwijsspecialist bij Unicef, dat hulp biedt aan kinderen. "Het allereerste wat we moeten doen, is zorgen dat kinderen veilig zijn", zegt hij tegen de NOS. Dat doet de hulporganisatie door onderdak en schoon drinkwater aan kinderen en hun ouders te geven. Ook medische hulp is hard nodig, legt Oostrum uit. "Het ziekenhuis dat aan de rivier stond, is weg."
Daarnaast probeert Unicef kinderen met hun ouders te herenigen. "In alle paniek die er ontstond door die vloedgolf zijn heel veel mensen de heuvels in gerend", zegt Oostrum. "Mijn collega sprak met een gezin dat uren naar elkaar had gezocht omdat ze allemaal verschillende kanten op waren gerend." De gezinsleden vonden elkaar gelukkig weer terug, zegt Oostrum, maar veel kinderen en ouders worden nog vermist. "We weten niet of ze hoog in de heuvels zijn of dat ze zijn meegetrokken door het water."
Moeilijke omstandigheden
Wat ook niet helpt: er is geen elektriciteit en telefoonverbindingen liggen eruit. Daardoor lukt het mensen in het rampgebied niet om contact op te nemen met familieleden, schetst een woordvoerder van het Rode Kruis de moeilijke omstandigheden.
Daarnaast is er de vrees voor een nieuwe vloedgolf. Aan beide kanten van de grens dreigen nieuwe overstromingen. Op dit moment vullen meerdere bergmeren in het gebied zich met water. Een van die meren overstroomt sinds vanmorgen waardoor het waterpeil van de Trishuli-rivier snel steeg. De reddingswerkzaamheden moesten daardoor tijdelijk worden stilgelegd.
Hoewel de hulp drie uur later werd hervat, is het gevaar nog niet geweken. Zo wordt er de komende dagen veel regen verwacht in het gebied. Nepal zegt dat de dreiging pas voorbij is als de meren leeg zijn. Zowel Nepal als China houden de meren nu nauwlettend in de gaten.
Ondertussen komt de internationale hulp op gang. De EU heeft onder meer een satellietsysteem ter beschikking gesteld dat reddingswerkers moet helpen. India stuurt helikopters en hulpgoederen. Verder helpt het Chinese leger met onder meer drones en transportvliegtuigen.
Ook Nederland wil Nepal helpen, zegt minister Berendsen van Buitenlandse Zaken. "Via internationale organisaties dragen we bij", zegt hij. Nederland betaalt geld aan bijvoorbeeld het Rode Kruis en de Verenigde Naties, die vervolgens kunnen helpen bij rampen. Zulke organisaties werken vaak met lokale teams.
Reddingsteams niet welkom
Maar niet alle aangeboden hulp is welkom, volgens Berendsen. Hij wil meer doen om het getroffen gebied te helpen, met name wat betreft de zoek- en reddingsacties. Maar Nepal heeft nog geen hulpverzoek gedaan. Het land zegt dat er geen buitenlandse hulp nodig is bij het zoeken.
Ook andere landen worstelen met de houding van Nepal. Volgens Nepalese media hebben India, China, de VS, het VK, Japan, Zuid-Korea, Sri Lanka en Bangladesh aan de Nepalese overheid gevraagd om hun reddingsteams toe te laten. Volgens het Zuid-Koreaanse ministerie van Buitenlandse Zaken weigert Nepal tot nu toe.
Hoewel Nepal veel buitenlandse hulp afwijst, vindt Berendsen het "heel belangrijk dat we internationaal meekijken en druk uitoefenen om hulp aan te bieden". De minister zegt met de internationale gemeenschap te kijken of er toch een manier is om te helpen. "De verwoesting is enorm. We zien de schade en de problemen zijn niet voorbij."
Twentekanaal gaat deels weer open voor de scheepvaart
28 augustus 2026 18:53
De sluis bij Eefde in Gelderland gaat morgen weer deels open voor de scheepvaart. Het testen van de sluis is goed verlopen waardoor het Twentekanaal weer bereikbaar is voor schepen, meldt Rijkswaterstaat.
Door de aanhoudende droogte was het waterpeil gezakt. Daarom was de sluis sinds eind juli afgesloten. Ook mocht er geen water worden onttrokken uit het Twentekanaal voor het beregenen van gewassen. Het onttrekkingsverbod is gisteren opgeheven, zegt Rijkswaterstaat.
Het was voor het eerst dat het Twentekanaal vanwege de droogte werd afgesloten. In 2012 ging het kanaal voor het laatst dicht, toen was dat vanwege een zwaar beschadigde sluisdeur.
Proefschuttingen
Bij proefschuttingen, het testen van de sluis, vandaag zijn er twee schepen uit het Twentekanaal naar de IJssel gevaren. De schepen lagen door de sluiting een aantal weken vast op het kanaal.
Vanaf morgen kunnen er vijf keer per dag schepen door de sluis. Dat gebeurt normaal gesproken zo'n 35 tot 40 keer per dag. Jaarlijks varen tussen de 15.000 en 20.000 schepen door de sluizen bij Eefde.
Rijkswaterstaat en het havenbedrijf Port of Twente bekijken samen hoe en wanneer het aantal schuttingen naar tien per dag kan. Dat wordt later bekendgemaakt.
Podcast De Stemming: een koekoeksjong, uitstel en het schuurtje van Heinen
28 augustus 2026 18:15
Deze zomer werd Europa geteisterd door bosbranden en droogte. En economisch worden we links en rechts ingehaald door China. Maar in Den Haag zijn ze met heel andere zaken bezig, namelijk een deal over de begrotingen. De grote vraag is of die deal er wel komt.
Intussen is Kamerlid Mona Keijzer een nieuwe beweging begonnen op rechts en op die flank was het al heel druk. Lukt het haar om een politieke partij van de grond te krijgen?
De Stemming
Deze aflevering van De Stemming van Vullings en De Rooy is te beluisteren bij NPO Luister.
Daar vind je ook alle vorige afleveringen. Net als bij alle andere bekende podcastkanalen.
Over deze podcast
Politiek journalisten Joost Vullings (EenVandaag, AVROTROS) en Marleen de Rooy (NOS) nemen elke vrijdag de Haagse week door, met scherpe analyses, geruchten en voorspellingen. Wil je reageren? Mail dan naar destemming@nos.nl.