Bewoners fatale flatbrand Hongkong terug om woning te bekijken
20 april 2026 09:03
De voormalige bewoners van de woontorens in Hongkong waar in november een fatale brand woedde, mogen vanaf vandaag terug om te zien wat er van hun woning over is. De brand kostte aan 168 mensen het leven.
Het bezoek zal met name voor de vele oudere bewoners niet meevallen. De liften doen het niet meer en de zeven getroffen woontorens tellen 31 verdiepingen.
De voormalige bewoners krijgen maximaal drie uur de tijd om hun woning te bekijken en eventueel wat bezittingen te verzamelen. Ze mogen maximaal met vier mensen tegelijk naar binnen, maar slechts met één als met meer niet veilig is.
Hoop opgegeven
Bewoner Keung Mak (78) verwacht er weinig van, zei hij tegen persbureau AP. Een welzijnswerker liet hem al een foto van zijn appartement op begane grond zien. Hij en zijn vrouw woonden daar veertig jaar en brachten er hun kinderen groot.
"Ik had niet verwacht dat de begane grond zo verwoest zou zijn", zegt Mak. Zijn appartement is gestut om instorting te voorkomen. In het plafond is de stalen bewapening van de betonplaten zichtbaar.
Hij en zijn vrouw Kit Chan (74) hopen hun trouwfoto's terug te vinden en de hengel die hun zoon voor hem kocht, maar hebben de hoop eigenlijk al opgegeven. "Er zal geen snippertje papier over zijn", zegt zij.
Netten aan bamboesteigers
Het onderzoek naar de oorzaak loopt nog. De 39-jarige Cyrus Ng hoopt dat de waarheid boven water komt. Het comité dat de brand onderzoekt, heeft al gezegd dat de veiligheidsmaatregelen door menselijk falen niet hebben gewerkt.
De brand brak uit in een toren die gerenoveerd werd. Het vuur verspreidde zich snel langs de niet-brandwerende netten die aan de bamboestijgers waren bevestigd. Het stadsbestuur wil de torens het liefst slopen, hoewel uit het eerste onderzoek bleek dat maar ongeveer de helft van de appartementen beschadigd raakte bij de brand.
In deze reconstructie is te zien hoe de brand zich zo snel kon verspreiden en veiligheidsvoorzieningen faalden:
'Belgische gevangene zegt te weten wie studente Tanja Groen heeft vermoord'
20 april 2026 08:41
Een Belgische gevangene zegt te weten wie de vermiste studente Tanja Groen heeft ontvoerd en vermoord. Dat schrijven De Limburger en de Belgische krant Het Belang van Limburg.
Groen raakte in 1993 op 18-jarige leeftijd vermist tijdens de introductieweek van de Universiteit Maastricht. Ze was na een studentenfeest onderweg op de fiets, maar kwam nooit aan bij haar kamer in het dorp Gronsveld.
Ondanks jarenlang onderzoek is nog steeds niet duidelijk waar Groen is gebleven. Mogelijk komt daar nu verandering in. Gevangene Johan V. (55) heeft zich afgelopen jaar bij justitie gemeld met informatie, schrijven de Limburgse media.
Begraafplaats aangewezen
V. zou weten wie de ontvoerder van Groen is, en beweert dat hij nog leeft. Deze man zou de studente hebben misbruikt, vermoord en begraven. Dat laatste zou in Maastricht zijn gebeurd. Johan V. is volgens De Limburger ten minste drie keer gehoord door het team dat de vermissing onderzoekt.
De advocaat van Johan V. wil niets kwijt over de zaak, schrijft De Limburger. Ook het Openbaar Ministerie zegt niets concreets: "Er loopt nog een onderzoek. Net als bij andere lopende onderzoeken kan het Openbaar Ministerie op dit moment geen nadere mededelingen hierover doen. We werken naar een afronding toe van de cold case Tanja Groen."
Mogelijk gunstig voor straf
Johan V. kreeg in 2002 in België levenslang voor de moord op Ron Bening (40). Die werd op 13 september 2000 gedood in zijn woning in Heerlen. Bening en Johan V. kenden elkaar uit het drugscircuit.
Als de informatie van Johan V. een doorbraak in de coldcasezaak oplevert, kan dat gunstig voor hem uitpakken. In België mogen gevangenen met een levenslange gevangenisstraf na vijftien jaar vragen om voorwaardelijke vrijlating. Bij het oordeel daarover speelt goed gedrag een rol.
Oud-journalist Jan Donkers (82) overleden, radiomaker met markante stem
20 april 2026 08:24
Oud-journalist Jan Donkers is op 82-jarige leeftijd overleden. Hij overleed in de nacht van zaterdag op zondag in zijn woonplaats Amsterdam. De journalist, radiomaker en schrijver stond vooral bekend om zijn muziekkennis en zijn kennis over Amerika. Hij maakte meer dan vijftig jaar radioprogramma's en reisde de hele wereld rond. Toen hij 80 werd, stopte hij met radio maken. Zijn laatste programma was Gonzo's Return, op de zondagmiddag op radiostation NH Gooi.
Ook verdiepte hij zich in Amsterdam-Noord, waar hij werd geboren en de eerste 23 jaar van zijn leven woonde. In de jaren 90 schreef hij er een journalistiek boek over: Zo dicht bij Amsterdam. Er kwamen zeven drukken uit, waaronder herziene versies, omdat het stadsdeel zich zo snel ontwikkelde.
Hij bleef in Amsterdam wonen, maar keerde niet meer terug naar Noord. "Noord zit in mijn DNA, ik voel me er thuis. Maar daar wonen zit er niet meer in, ik kan het niet betalen. Ik zal er wel worden begraven", zei hij in een interview in de Volkskrant in 2015.
In schrijven kan en mag alles
Donkers wilde altijd al journalist worden en had al jong belangstelling voor de Verenigde Staten. Hij begon met schrijven tijdens zijn studie sociologie, voor het Amsterdamse studentenblad Propria Cures. Daar leerde hij naar eigen zeggen een belangrijke les: dat in schrijven alles kan en mag. Daar bleef hij zijn hele leven achter staan.
Eind jaren 60 werd hij popmuziekrecensent voor de Volkskrant, en was daarmee een van de eersten in Nederland die over popmuziek schreven. Als redacteur van het undergroundweekblad Aloha (dat eerder Hitweek heette), interviewde hij vele muzikanten, onder wie Frank Zappa, John Lennon en Janis Joplin.
Dom geblaat
Ook sinds het eind van de jaren 60 maakte hij radioprogramma's voor de VPRO, aanvankelijk over popmuziek, later lag de nadruk op Amerikaanse rock, soul en blues.
Verschillende muziekprogramma's hadden Gonzo in de naam: Gonzo Radio, Gonzo's Last Stand en Gonzo's Return. Een verwijzing naar een journalistieke stijl, waarbij de verslaggever onlosmakelijk verbonden is met zijn onderwerp. De stijl werd bekend door de roemruchte Amerikaanse journalist Hunter S. Thompson.
Daarna kwamen de reisverhalen en reportages. Donkers reisde de hele wereld rond om mensen te ontmoeten en over hun land te praten. Veel van zijn reizen gingen naar Amerika, waar hij ook een jaar woonde.
Maar 2003 was een breekpunt voor hem, de tijd van de inval in Irak. "Dat triomfalisme, dat domme geblaat, die krijgszucht. En de pers, inclusief The New York Times, die ik voordien toch bewonderde, die klakkeloos achter de politiek aanliep." Hij wist toen zeker: Ik hoor hier niet bij, ik ben een Europeaan.
Bijzondere stem
Ook werkte hij mee aan het vrijdagse radioprogramma Het Gebouw, dat tien jaar lang op geheel eigen wijze journalistieke diepgang combineerde met luchtige humor, zoals in de rubriek De Groenteman. En er waren de marathoninterviews, urenlange gesprekken met één gast, waarvan Donkers er een aantal voor zijn rekening nam.
Daarnaast schreef hij voor tijdschriften als De Groene Amsterdammer, de Haagse Post en de Nieuwe Revu. Hij schreef essays en boeken over reizen, Amerika en muziek. Ook schreef hij twee romans - waar hij later niet trots op was - en een kinderboek en vertaalde werk van onder meer F. Scott Fitzgerald.
Later sprak hij ook audioboeken in, meer dan honderd, waaronder veel detectives. Zijn markante stem maakte hem daar zeer geschikt voor. Zelf was hij zich er nooit zo bewust van geweest dat zijn stem bijzonder klonk, maar hij werd er geregeld op aangesproken.
Mensen zeiden altijd dat hij zo serieus keek. Vaak durfden ze hem de eerste keer dat ze hem zagen nauwelijks aan te spreken. In een interview in 2024 zei hij daarover: "Terwijl ik juist ontzettend veel lol heb in mijn leven. Altijd gehad."
Een groepsfoto uit 1983 van schrijvers bij de presentatie van een interviewbundel over hun debuut:
Gemeenten willen dat tabaksindustrie alle opruimkosten van peuken betaalt
20 april 2026 07:00
Gemeenten, ministerie en waterschappen willen dat tabaksfabrikanten alle kosten voor het opruimen van sigarettenpeuken voor hun rekening nemen, blijkt uit een rondgang van de NOS. Nu betalen die ongeveer de helft en draaien belastingbetalers op voor de rest van de kosten. De peuken zijn sterk vervuilend voor het milieu en moeilijk te verwijderen. Sigarettenfabrikanten willen juist minder betalen dan ze nu doen.
Als je erop gaat letten, zie je ze overal liggen. Jaarlijks belanden naar schatting honderden miljoenen tot 7 miljard peuken op straat. Het is daarmee het grootste zwerfafvalprobleem. Want het zijn er niet alleen heel veel, maar ze zijn ook nog eens moeilijk op te ruimen omdat ze zo klein zijn en overal tussen zitten.
Dat is extra vervelend omdat sigarettenfilters sterk vervuilend zijn. Ze bevatten plastic, zware metalen en giftige stoffen als arseen, dat voorheen in rattengif werd gebruikt. Vaak belanden ze uiteindelijk in het water, waar ze veel schade aanrichten. Eén peuk kan tot wel duizend liter water vervuilen.
Flink duurder
Sinds een paar jaar moeten tabaksfabrikanten meebetalen aan de kosten die gemeenten maken om de peuken op straat op te ruimen. De gedachte hierachter is dat zij de sigaretten op de markt brengen en daarmee verantwoordelijk zijn voor het opruimen van het daardoor ontstane zwerfafval. Dat kost jaarlijks zo'n 36 miljoen euro.
Maar de fabrikanten hoeven alleen te betalen voor het opruimen van sigaretten die in Nederland zijn verkocht. Dat zijn er steeds minder, omdat sigaretten hier flink duurder zijn geworden. In 2024 kwam bijna de helft uit het buitenland, waardoor tabaksproducenten nog maar ongeveer de helft van alle opruimkosten hoefden te betalen.
En dat moet dus anders, vinden gemeenten. "Het slaat natuurlijk nergens op dat er alleen betaald wordt voor peuken die in Nederland gekocht zijn", zegt Jacolien Eijer. Zij is directeur van de NVRD, de belangenbehartiger van gemeenten voor afvalinzameling. "Als je die redenering doortrekt dan ontvang ik graag de vergoeding van alle in Nederland gekochte sigaretten die in het buitenland op straat liggen."
Volgens Eijer is het logisch als de fabrikanten alle kosten op zich nemen. "De korting die zij krijgen is opgelopen tot 45 procent. Daardoor betalen belastingbetalers deze kosten, ook de niet-rokers. En dat vinden wij niet juist."
Nutteloos
Het liefst willen gemeenten helemaal van de filters af. "Duidelijk is dat die filters geen gezondheidswinst hebben", zegt Eijer. "Ze zijn nutteloos. Dus waarom zou je dat erop maken als het zo slecht is voor het milieu?" Nederland bevestigde vorige week nog voor zo'n verbod te zijn.
Zolang daarvan geen sprake is, vindt ook het ministerie van Economische Zaken dat alle kosten moeten worden vergoed. "We hebben dit probleem bij de Europese Commissie onder de aandacht gebracht", aldus een woordvoerder.
Ook de Unie van Waterschappen is "voorstander van het principe 'de vervuiler betaalt'", aldus een woordvoerder. "Veel sigarettenpeuken komen via zwerfafval en afstromend regenwater in het milieu terecht. Een prikkel voor producenten om te voorkomen dat dit gebeurt, kan dan erg effectief zijn."
De Fair Resource Foundation (FRF), dat het initiatief nam voor een brede oproep tot een filterverbod waarbij veel partijen zich hebben aangesloten, noemt de financiële bijdrage van tabaksfabrikanten "een lachertje". "Het is echt een schijntje voor de industrie", zegt Karl Beerenfenger van de FRF. Jaarlijks maken tabaksfabrikanten tientallen miljarden euro's winst.
Bovendien zijn de werkelijke kosten van het opruimen veel hoger dan de kosten die gemeenten nu maken, schetst Beerenfenger. "Kijk maar om je heen: lang niet alle peuken worden nu opgeruimd." Gemeenten erkennen dat. "Daarom zou het helpen als alle kosten vergoed worden", aldus de NVRD.
Sigarettenverbod
Maar volgens sigarettenfabrikanten is dat "niet rechtvaardig en proportioneel", aldus Jan Hein Sträter, directeur van branchevereniging VSK. Via een bezwaarprocedure zetten zij juist in op een nog lagere bijdrage. Een filterverbod zien ze helemaal niet zitten. "Dat komt neer op een sigarettenverbod."
Volgens Sträter spelen rokers zelf "een cruciale rol". Hun gedrag bijsturen zou het probleem van peuken in het milieu "veel effectiever aanpakken". "Ik ben het ermee eens dat rokers peuken in de prullenbak moeten gooien", reageert Eijer. "Maar dat ontslaat de fabrikanten niet van hun verantwoordelijkheid."
RIVM: filterverbod leidt tot minder milieuschade
Volgens een vandaag verschenen RIVM-rapport lijkt het effect van een filterverbod positief voor het milieu, vooral door het verminderen van microplastics en andere stoffen. Een verbod zal volgens het RIVM geen negatieve invloed hebben op de gezondheid van rokers, omdat filters niet beter zijn voor de gezondheid.
Werkgevers willen niet als enige opdraaien voor hoge brandstofkosten
20 april 2026 06:55
Bedrijven maken zich grote zorgen over de gestegen brandstofprijzen, blijkt uit een enquête van werkgeversorganisatie AWVN onder zijn leden. Tegelijk vrezen veel werkgevers dat een hogere kilometervergoeding in combinatie met een verhoging van de lonen tot een sterke kostenverhoging leidt.
Bedrijven zouden wel bereid zijn de kilometervergoeding te verhogen, als het kabinet besluit om de belastingvrije vergoeding te verhogen van 23 naar 25 cent. De meeste werkgevers geven nu vanwege deze grens een kilometervergoeding van 23 cent.
"Werkgevers zijn aan het kijken wie er het hardst getroffen worden door deze crisis en of er geen alternatieven zijn, zoals thuiswerken of met ov naar werk komen", zegt Anne Megens, directeur beleid en advies bij de AWVN. "Voor die groep zijn ze bereid de portemonnee te trekken, maar dus niet zomaar voor iedereen."
Verdelen van de pijn
Uit de rondvraag komt verder naar voren dat werkgevers vooral niet als enige willen opdraaien voor de gestegen brandstofkosten. Zij willen dat de lasten verdeeld worden over het bedrijfsleven, de overheid en werknemers.
"Ook bedrijven worden heel hard geraakt door de hogere brandstofprijzen. Niet overal zijn de bedrijfseconomische omstandigheden zo dat die vergoeding omhooggaat zonder dat dit iets betekent voor de loonruimte", zegt AWVN-directeur Megens.
Regionale verschillen
De pijn wordt bijvoorbeeld gevoeld bij een aantal bedrijven in de schoonmaaksector. Vooral schoonmaakbedrijven buiten de Randstad, die klanten hebben op afgelegen plekken, merken de gevolgen van de gestegen brandstofprijzen in hun portemonnee. Buiten de Randstad is het openbaar vervoer vaak minder makkelijk voor handen.
"We hebben leden die klanten hebben in een groot gebied en bijvoorbeeld vakantiehuisjes schoonmaken. Die kunnen de kosten niet zomaar doorrekenen naar hun klanten, maar ook niet vergoeden aan hun personeel", zegt Paul Fok, voorzitter van de branchevereniging voor schoonmaakbedrijven SIEV.
"Die bedrijven zitten wel met de handen in het haar, want als het te duur wordt voor hun personeel om naar werk te komen dan zien ze het aantal ziekmeldingen toenemen." Volgens Fok kampen veel schoonmaakbedrijven niet alleen met hogere brandstofkosten, ook de schoonmaakspullen zijn duurder geworden. Bovendien wordt er op dit moment in de sector onderhandeld over een nieuwe cao. De huidige loopt eind juni af.
Wekdienst 20/4: Islamabad maakt zich klaar voor gesprek VS en Iran • Debat Starmer over Mandelson
20 april 2026 06:52
Goedemorgen! Opnieuw een spannende dag in het Midden-Oosten, met mogelijk nieuwe onderhandelingen tussen de VS en Iran. En de Britse premier Starmer legt in het Lagerhuis opnieuw verantwoording af over zijn omgang met oud-ambassadeur Mandelson.
Eerst het weer: vanochtend wisselen wolken en opklaringen elkaar af. Vanmiddag raakt het in het noordoosten bewolkt en valt daar enige tijd regen. Elders valt een enkele bui. Bij een matige noordelijke wind wordt het 9 tot 14 graden.
Ga je op pad? Hier vind je het overzicht van de files en hier lees je waar werkzaamheden en storingen zijn op het spoor.
Wat kan je vandaag verwachten?
Wat heb je gemist?
Amerikaanse militairen hebben in de Golf van Oman een Iraans containerschip beschoten. Daarna hebben mariniers het schip geënterd. Het schip is nu onder Amerikaanse controle, tot woede van Iran.
Het gaat om de Touska, een containerschip van bijna 300 meter. Het vertrok acht dagen geleden uit Maleisië en had vandaag moeten aankomen in de Iraanse havenstad Bandar Abbas. De VS blokkeert de scheepvaart van en naar Iraanse havens.
President Trump zegt dat de Touska die blokkade wilde omzeilen. Het Amerikaanse hoofdkwartier in het Midden-Oosten (Centcom) zegt op X dat de bemanning van de Touska daarover is geïnformeerd en meerdere keren is gewaarschuwd. Na zo'n zes uur was het geduld van de Amerikanen op en hebben militairen geschoten op de machinekamer van het containerschip. Vervolgens zijn mariniers aan boord gegaan.
Ander nieuws uit de nacht:
En dan nog even dit:
Gisteren schreef AZ voor de vijfde keer in de historie de KNVB-beker op zijn naam. Met maar liefst 5-1 waren de Alkmaarders in de finale te sterk voor NEC.
Veel supporters hadden niet verwacht dat de finale met zo'n groot doelpuntenverschil zou worden gewonnen. Na het eindsignaal, ging het los in Alkmaar:
Fijne dag!