Poolse influencer haalt met dagenlange livestream miljoenen op voor kinderen met kanker
27 april 2026 15:21
De Poolse influencer Piotr Garkowski heeft het wereldrecord verbroken voor het meeste geld inzamelen tijdens een livestream. Negen dagen lang streamde Garkowski op YouTube vanuit een klein appartement, waarbij hij continu een rapnummer over kanker afspeelde. Hij haalde zo bijna 60 miljoen euro op voor kinderen met kanker.
Het nummer, I'm still here, werd geschreven door de Poolse rapper Bedoes 2115 en Maja Mecan, een 11-jarig meisje dat voor de derde keer leukemie heeft. Het nummer is een disstrack tegen kanker.
Beluister het nummer via YouTube:
Garkowski, die het pseudoniem Łatwogang gebruikt, wilde 500.000 zloty (zo'n 118.000 euro) ophalen. Maar nadat verschillende beroemdheden en bedrijven zich bij de actie hadden aangesloten, verbrak hij het Guinness World Record van 16,7 miljoen euro. Dat record werd behaald door twee Franse streamers in 2025.
Garkowski had tegen zijn miljoenen volgers op sociale media gezegd dat hij geld zou inzamelen via een livestream, maar liet de duur afhangen van het aantal likes dat een van zijn TikTok-posts zou krijgen. Zijn post, waarbij één like stond voor één seconde streamen, verzamelde uiteindelijk genoeg likes om negen dagen lang onafgebroken te streamen.
Op het hoogtepunt keken er volgens Poolse media ongeveer 1,5 miljoen mensen naar de stream. Verschillende Poolse beroemdheden en bedrijven sloten zich aan bij de actie. Ook de zanger van de band Coldplay, Chris Martin, verscheen kort op de livestream met een video waarop hij een geïmproviseerd nummer speelde.
'Kleine strijders'
Het geld gaat naar de Cancer Fight Foundation, een organisatie die zich inzet voor kinderen met kanker. De organisatie schrijft op X dat bij het enorme bedrag een enorme verantwoordelijkheid komt kijken. Daarom wil de stichting een speciale website lanceren waar wordt gedeeld hoe de fondsen van de campagne worden gebruikt.
In een interview met de Poolse radio noemde Garkowski de inzamelingsactie een "wonder". Hij prees de donateurs en noemde de kinderen met kanker "kleine strijders".
Wind in opkomst: zo'n honderd grote vrachtschepen gebruiken windkracht
27 april 2026 14:56
Op het eerste oog is er niets bijzonders aan het Nederlandse vrachtschip de Amadeus Saffier. Het levert goederen af in havens in en rond Europa. Rollen staal naar Turkije, en onlangs zakken cement naar Ibiza. Diesel stuwt het schip voort, zoals bij de meeste vrachtschepen. Tot de juiste wind opsteekt, dan gebeurt er iets opmerkelijks.
De Amadeus Saffier is een van inmiddels bijna honderd grote vrachtschepen die gebruik maken van speciale windaandrijving. Het schip kan twee grote masten opklappen die als een soort verticale vliegtuigvleugels de windenergie omzetten in stuwkracht, waardoor het schip vooruitgaat. Het resultaat: minder brandstofgebruik, meer snelheid.
Steeds meer reders maken de rekensom. Twee jaar geleden was de technologie nog een nieuwigheid. Afgelopen december voeren er 85 grote tankers en bulkschepen rond met deze masten. Op dit moment zijn dat er 96, blijkt uit cijfers die NOS opvroeg bij de International Windship Association.
De snelle toename zet voorlopig door. "We verwachten dat het aantal schepen over een jaar is verdubbeld", zegt Gavin Allwright, secretaris-generaal van de internationale vereniging voor windschepen. "Op dit moment zijn ruim 120 nieuwe bestellingen bij werven die windschepen maken."
Veel interesse
Het is druk in de loods in Zeewolde. Uit de cijfers van de vereniging blijkt dat een kwart van de installaties op vrachtschepen hiervandaan komt. Het Nederlandse bedrijf Econowind is wereldwijd marktleider op het gebied van windaandrijving, die ze VentoFoils noemen.
"Zeker met de huidige olieprijzen zie je dat er heel veel interesse is", zegt Chiel de Leeuw, commercieel directeur van Econowind. "De investeringsbereidheid is nu net wat minder omdat reders even afwachten wat er gebeurt. Maar ze zijn zich aan het voorbereiden op de toekomst. Als er wellicht een hogere olieprijs blijft wordt de businesscase voor ons beter."
Ook de eigenaar van de Amadeus Saffier ziet de voordelen in deze tijd van hoge dieselprijzen. "Brandstofbesparing is op dit moment natuurlijk enorm actueel, gezien de situatie in de Golfregio", zegt Cynthia Everduin, operationeel directeur van De Bock Maritiem. "We zijn blij dat we een paar jaar geleden deze weg al zijn ingeslagen."
Emissie verlagen
Gemiddeld verbruikt de Amadeus Saffier 10 procent minder brandstof. Dat komt niet alleen door de windaandrijving. Everduin: "Ook de rompvorm is geoptimaliseerd."
De Bock liet het schip nieuw bouwen in 2024. In hetzelfde jaar liet de Rotterdamse reder Anthony Veder masten op een bestaand schip zetten. "De besparing bij ons is nu zo'n 2 tot 4 procent", zegt Nynke de Bakker, woordvoerder van de rederij. "Maar onze masten zijn dan ook lager dan bij nieuwbouw."
In de toekomst zou Anthony Veder de windaandrijving liever toepassen op nieuwbouwschepen. Toch is ook deze rederij blij met de stap die ze namen. "Je zoekt naar manieren om de emissie te verlagen", zegt De Bakker. "Andere brandstoffen zijn moeilijk in de scheepvaart, zeker bij een bestaand schip."
Vliegers op schepen
Lagere emissies waren ook een belangrijke reden voor Johan Boomsma, vanwege de brandstofbesparing, maar ook vanwege de toenemende regels rond verduurzaming. "Ik heb altijd geloofd in wind", zegt de eigenaar van Boomsma Shipping. "Wij begonnen al een jaar of zes geleden met deze technologie. Het stond toen echt nog in de kinderschoenen. We zaten bij de eerste tien wereldwijd."
De wind heeft Boomsma zeker besparing gebracht. "Maar niet zoveel als aanvankelijk gedacht", zegt hij. "We waren er ook vroeg bij. Nu is de technologie verder. Ons schip heeft twee units van 10 meter hoog, we gaan er in de toekomst eentje van 25 meter doen."
Hij ziet allerlei vormen van windaandrijving langskomen. "Je hebt zelfs grote vliegers op schepen, maar dat is nog wel een droomwereld", zegt de windveteraan. "Het meest mainstream zijn nu de foils en de rotors, dat zijn stalen masten die ronddraaien."
De Amadeus Saffier heeft Ibiza inmiddels achter zich gelaten. Het vaart in noordelijke richting, ten noorden van het eiland Mallorca. Met hulp van de wind.
Fransman likt aan rietje in Singapore, riskeert paar jaar cel
27 april 2026 14:33
Een 18-jarige Fransman is in Singapore aangeklaagd omdat hij aan een rietje uit een drankautomaat likte en het vervolgens teruglegde, schrijven Singaporese media.
De tiener filmde de daad vorige maand en plaatste de video op zijn sociale media. De beelden gingen viraal in Singapore, schrijven media.
Volgens rechtbankdocumenten moest het bedrijf van de drankautomaat alle 500 rietjes in het bakje vervangen. Het bedrijf, dat sinaasappelsap verkoopt, heeft aangifte gedaan. De man is aangeklaagd voor vandalisme en het verstoren van de openbare orde.
Als hij schuldig wordt bevonden aan vandalisme riskeert hij een gevangenisstraf van twee jaar en een boete. Hij kan drie maanden celstraf en een boete krijgen als hij wordt veroordeeld voor het verstoren van de openbare orde.
Singapore staat bekend om zijn strenge straffen voor vandalisme en vernieling. Zo staat er een hoge boete van duizenden euro's op het weggooien van afval op straat. Ook heeft het land een kauwgomverbod en is het uitspugen van kauwgom op straat verboden.
Koninklijke familie voltooit bezoek aan Dokkum: 'Tige tank'
27 april 2026 13:58
De koninklijke familie heeft 'Keningsdei' in Friesland gevierd met schaatsen, fierljeppen en andere typisch Friese gebruiken.
Zo lag in de gracht een skûtsje, een traditioneel schip waarvan de koning een zeil hees. De prinsen Constantijn en Maurits gingen fierljeppen. In hun pak waagden zij de sprong met de polsstok en kwamen in het zand terecht. "Het zag er niet uit als een winnaarssprong", zei Maurits, "maar wie niet waagt, die niet wint". Ook werd het Fries kaatsspel gedemonstreerd.
Bekijk de sprong van de prinsen:
De koning was in 1986 ook in Dokkum, toen hij als 18-jarige kroonprins onder de naam W.A. van Buren meedeed aan de Elfstedentocht. "Toen was het ook een groot feest, maar mijn prioriteit was toen om hier snel om te draaien", zei de 59-jarige koning. "Maar nu zou ik hier niet meer weg willen." Hij bedankte de Dokkummers in het Fries.
Stempelposten
En net als bij de Elfstedentocht moest de familie langs stempelposten. Ze kwamen onder anderen oog in oog te staan met oud-turner Epke Zonderland en Cambuur-trainer Henk de Jong, die de eerste post bemanden.
De familie was gekleed in de kleuren van de Dokkumse vlag: Willem-Alexander droeg een blauw pak, prinses Ariane een witte broek en top, prinsessen Amalia en Alexia waren in het rood gekleed en koningin Máxima in een gele jurk.
Zoals ieder jaar was het druk langs de route. De koning en de andere leden van het koninklijk huis schudden handen van het publiek en gingen met hen op de foto. Ook deed de familie een quiz met vragen over Friesland. Zo kwam uit een vraag naar voren dat 3 procent van de Friezen niet trots is om Fries te zijn. "En dat is 3 procent te veel", grapte de koning.
Klein protest
Langs de route was een klein protest te zien. Een groep republikeinen hield borden vast met daarop "Willem de laatste". De betogers hadden ook een grote dinosaurus van 10 meter hoog langs de route willen opstellen, omdat het koningshuis volgens hen tot het verleden behoort, maar dat wilde de gemeente niet. In een kort geding kreeg Dokkum gelijk van de rechter, dus stond de dinosaurus bij een rotonde buiten het centrum.
De route ging verder onder meer langs een ijsbaan waar de koning en zijn gevolg onder anderen ontmoetingen hadden met olympisch medaillewinnaar Marijke Groenewoud en Henk Angenent, de laatste winnaar van de Elfstedentocht.
De drijvende ijsbaan was op het water gelegd op de plek waar de koning voorbijkwam toen hij meedeed aan de Elfstedentocht. De koning schaatste met Máxima een aantal rondjes en ook hun dochter Ariane, die iets onwenniger op de schaatsen stond ("het is even geleden", verontschuldigde ze zich), kwam het ijs op.
Daarna werd onder meer kort gegeten en ging de familie in gesprek met een aantal maatschappelijke organisaties.
TU Delft
De dag werd afgesloten op een podium waar de koning de organisatoren en de inwoners van Dokkum en Friesland bedankte met de woorden "Tige tank" (veel dank).
De familie stond ook de NOS te woord. Prinses Ariane maakte bekend dat ze volgend jaar Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek gaat studeren aan de TU Delft. De prinses heeft momenteel een tussenjaar. "Ik ben heel blij dat ik toegelaten ben. Dat is een enorme kans."
Indiaas farmabedrijf wil Organon uit Oss voor miljarden overnemen
27 april 2026 12:57
Het farmaceutische bedrijf Organon, met een productielocatie in Oss, wordt waarschijnlijk overgenomen door het Indiase Sun Pharmaceutical. Het bedrijf telt bijna 12 miljard dollar neer voor Organon. Het gaat om een van de grootste buitenlandse overnames ooit door een Indiaas bedrijf.
Organon is van Nederlandse oorsprong, maar was jarenlang onderdeel van het Amerikaanse geneesmiddelenbedrijf MSD. In 2020 maakte MSD bekend een nieuw zelfstandig beursgenoteerd bedrijf op te richten en daarvoor een oude naam te gebruiken: Organon & Co. Het bedrijf stond nog wel aan de Amerikaanse beurs genoteerd, maar ging sindsdien zelfstandig verder.
Wereldwijd werken er zo'n 10.000 mensen voor Organon. Ongeveer 2500 van hen werken in Oss, het Belgische Heist-op-den-Berg en op kantoren in Amsterdam en Brussel.
Geneesmiddelen voor vrouwen
Sun Pharmaceutical is het grootste farmaceutische bedrijf van India. Het bedrijf ziet vooral kansen in Organons geneesmiddelen voor vrouwen, zoals anticonceptie en behandelingen voor menopauze en borstkanker, meldt Omroep Brabant.
Daarnaast verwacht Sun via Organon makkelijker toegang te krijgen tot grote markten, waaronder China. De overname is nog niet helemaal rond. Toezichthouders en aandeelhouders moeten nog toestemming geven.
Organon werd bijna honderd jaar geleden opgericht. Het bedrijf haalde jarenlang insuline, een cruciaal medicijn tegen suikerziekte, uit de organen van varkens. Later werd het bedrijf vooral bekend door de anticonceptiepil en zwangerschapstesten.
42 doden na familieruzie om waterbron in Tsjaad
27 april 2026 12:53
Op zaterdag is een geschil tussen twee families over een waterbron in Tsjaad compleet uit de hand gelopen. Er vielen zeker 42 doden en tien anderen raakten gewond, meldde vicepremier Mahamat gisteren.
De ruzie vond plaats nabij de stad Guereda in de provincie Wadi Fira, dicht bij de grens met Sudan, maar in een groot gebied waren er wraakacties. Volgens de vicepremier was het daarom nodig het leger op het conflict af te sturen.
Mahamat zei dat de situatie nu onder controle is en kondigde aan dat er een "traditioneel bemiddelingsproces" in het dorp begint. Ook komt er een procedure om de strafrechtelijke verantwoordelijkheid vast te stellen. De regering zal "alle noodzakelijke maatregelen" nemen om destabilisatie van het grensgebied te voorkomen.
Schaarste
Soortgelijke conflicten over grondstoffen komen vaker voor in Tsjaad. Vorig jaar leidden ruzies tussen boeren en herders nog tot 42 doden. De ngo International Crisis Group (ICG) schat dat conflicten tussen boeren en herders tussen 2021 en 2024 in totaal meer dan duizend doden en 2000 gewonden hebben gekost.
Tsjaad vangt meer dan 1,2 miljoen vluchtelingen op van gewapende conflicten in Centraal-Afrikaanse Republiek, Kameroen en Sudan. Daardoor is er een toenemende schaarste aan grondstoffen.
In februari sloot Tsjaad de grens met Sudan nog "tot nader order", nadat er meerdere keren Sudanese milities de grens waren overgestoken.