Ierse investeringsmaatschappij van oud-wielrenner heeft interesse in Accell
12 augustus 2026 15:23
De Ierse investeringsmaatschappij Quanta Capital wil mogelijk Accell overnemen. Gisteren ging Accell, het bedrijf achter de Batavus- en Spartafietsen, failliet. "We overwegen een bod om de gehele Accell Group over te nemen", aldus Quanta Capital.
De topman van Quanta, Mel Sutcliffe, is geen onbekende van de fietswereld en Accell. Hij was zelf wielrenner en reed voor het nationale team van Ierland tussen eind jaren 80 en 1996. Daarna richtte hij een fietswinkelketen op in Ierland, Eurocycles. Ook werd hij de distributeur van Raleigh-fietsen in Ierland. Dat bedrijf verkocht hij in 2016 aan Accell.
Zijn investeringsmaatschappij heeft nu zo'n 2 miljard euro aan bezittingen, vooral in vastgoed. Hoe serieus de interesse van Quanta is, is onduidelijk. Zo noemt Quanta geen bedrag waarvoor het Accell zou willen overnemen. De investeringsmaatschappij zegt in het vroege stadium te zitten van het beoordelen van de mogelijkheden.
De curatoren van Accell zeiden bij het faillissement al meteen een doorstart te gaan onderzoeken.
Opeenvolgende orkanen trekken over Oost- en Zuidoost-Azië, hevig seizoen verwacht
12 augustus 2026 15:03
Terwijl Europa wordt getroffen door extreme droogte, worden Oost- en Zuidoost-Aziatische landen geteisterd door orkanen en hevige moessonregens. Er zijn drie orkanen tegelijkertijd actief, Dolphin, Chan-Hom en Peilou. De laatste is niet aan land gekomen en ligt boven zee. Inmiddels vormt zich een vierde front in de Stille Oceaan, in de buurt van de zuidelijke Japanse eilanden, orkaan Nangka.
In de Filipijnen zijn zeker vijftien mensen om het leven gekomen als gevolg van de orkaan Dolphin. De meeste slachtoffers vielen door aardverschuivingen die ontstonden als gevolg van overstromingen door de hevige regen. De afgelopen anderhalve week is al meer regen gevallen dan normaal in een maand. Die stortvloed werd verergerd door de orkaan.
Door de aanhoudende regen is in de hoofdstad Manilla veel vuilnis de rivier in gespoeld. Op het punt waar de rivier uitmondt in de Baai van Manilla is het bedekt met een laag afval.
Corruptie wreekt zich
Het waterbeheer in de Filipijnen is inefficiënt en onvoldoende, onder meer door jarenlange corruptie. Inmiddels wordt er volgens de regering wel vooruitgang geboekt, maar is het waterbeheer nog niet op orde. Vorig jaar leidden de overstromingen tot wijdverspreide protesten en ook nu wakkert het protest weer aan, hoewel het zich vooral nog op sociale media afspeelt.
Dolphin trok ook over het zuiden van Japan. Uit voorzorg moesten zo'n 260.000 mensen tijdelijk hun huis uit. Op verschillende plaatsen viel de stroom uit, wegen raakten onbegaanbaar door omgevallen bomen en rivieren overstroomden. Enkele mensen raakten lichtgewond.
Een andere orkaan, Chan-Hom, teisterde het vasteland van Japan en veroorzaakte veel overlast, zoals stroomuitval. De schade lijkt tot nu toe mee te vallen en de orkaan is naar het noorden weggetrokken. De orkanen volgen op een verzengende hittegolf met temperaturen van boven de 40 graden. De verkoeling door de regen is erg welkom in Japan.
Regenrecord
In de Chinese hoofdstad Peking regent het vandaag hevig als gevolg van Dolphin. Die trekt momenteel in afgezwakte vorm over China. Straten in de hoofdstad staan blank en auto's zijn gestrand. Uit voorzorg rijden er minder bussen en metro's en zijn 150 toeristenattracties gesloten. De verwachting is dat er tot morgenavond zo'n 150 millimeter valt. In Chanping, in het noorden van Peking, kwam in een uur tijd 90,7 millimeter water naar beneden.
De orkaan kwam zondag in het oosten van China aan land. In het midden en oosten zijn inmiddels recordhoeveelheden regen gevallen en er wordt de komende dagen nog meer verwacht. Honderdduizenden mensen zijn uit voorzorg geëvacueerd. De meeste regen viel tot nu toe in de metaalstad Wugang, met 209,5 millimeter.
Wetenschappers wijten de toenemende hoeveelheden neerslag in China aan klimaatverandering. En dit jaar doet een hevige El Niño er nog een schepje bovenop. Door dit klimaatverschijnsel warmt de zee extra op en ontstaan er meer en hevigere orkanen. Meteorologen verwachten dan ook dat het orkaanseizoen heviger wordt dan gebruikelijk.
Dodental na omslaan veerboot Zimbabwe loopt op naar 44, noodtoestand uitgeroepen
12 augustus 2026 14:23
Het dodental van het ongeluk waarbij een veerboot kapseisde op het Karibameer in Zimbabwe is opgelopen naar 44. Dat zegt de Zimbabwaanse politie. Een duikersteam heeft volgens lokale media vanmiddag nog de lichamen van tientallen volwassenen en tien kinderen uit het water gehaald.
Volgens de autoriteiten hebben zeker 77 mensen het ongeluk overleefd. Zij konden na het kapseizen aan wal komen op een klein eilandje in het meer. Vanaf daar werden ze vervolgens met boten naar het vasteland gebracht. Naar andere overlevenden wordt nog gezocht.
De oorzaak van het kapseizen van het vaartuig is nog niet bekend. De Zimbabwaanse krant The Herald schrijft op basis van een lokale functionaris dat de veerboot mogelijk last had van hoge golven. De Mbuya Nehanda zou zijn omgeslagen toen het in de buurt van Long Island voer, tussen Chalala en Kariba.
Een overlevende van de ramp zegt tegen de Zimbabwaanse omroep ZBC dat passagiers tijdens de vaart merkten dat er water in de boot kwam, zo'n halfuur na vertrek uit de haven. Vervolgens zouden ze de schipper hebben verzocht om te keren, maar aan dit verzoek heeft hij volgens de overlevende geen gehoor gegeven.
Overbeladen
In totaal zaten volgens de autoriteiten 114 volwassen die een kaartje hadden gekocht aan boord, naast de vijf bemanningsleden. Omdat jonge kinderen geen kaartje nodig hebben voor de vaart is onduidelijk hoeveel minderjarige opvarenden er aan boord waren.
De boot was volgens de politie overbeladen. Het vaartuig is bedoeld voor maximaal 90 mensen, maar een bemanningslid heeft tegen ZBC verklaard dat er 153 op de boot zaten ten tijde van het ongeluk. Dit aantal is niet bevestigd door de autoriteiten of de rederij.
De veerboot wordt volgens het lokale parlementslid Mutsa Murombedzi gebruikt door gemeenschappen van het platteland om naar Kariba te varen. De tocht duurt normaal gesproken zo'n vijf uur.
De president van het land, Emmerson Mnangagwa, heeft vanwege het bootongeluk een noodtoestand uitgeroepen. Daarmee kan de regering extra noodhulp op gang brengen. Voor de reddingsoperatie zijn onder meer een duikeenheid van de politie, een speciaal team van het leger en lokale autoriteiten ingezet.
Andy Green (64) vestigt opnieuw snelheidsrecord, ditmaal in waterstofauto
12 augustus 2026 13:38
De 64-jarige Brit Andy Green, de enige mens die op land ooit door de geluidsbarrière reed, heeft opnieuw een snelheidsrecord gevestigd. Op een zoutvlakte in de Amerikaanse staat Utah reed hij gemiddeld bijna 654 kilometer per uur in een auto aangedreven door waterstofverbrandingsmotoren.
Bekijk de recordpoging van Green:
Voor zijn recordpoging moest Green binnen een uur twee keer een mijl (1,61 kilometer) afleggen, eerst de ene kant op en daarna terug. Tijdens de eerste rit haalde hij een snelheid van 645 kilometer per uur, tijdens de tweede run klokte hij gemiddeld 663 kilometer per uur:
Het gemiddelde van 653,9 kilometer per uur geldt als de nieuwe recordsnelheid voor een met waterstof aangedreven voertuig, bevestigt de internationale autosportfederatie FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).
674 kilometer per uur
Green, voormalig piloot van de Britse luchtmacht, reed in een 9,75 meter lange auto van bouwmachinebedrijf JCB. De auto werd aangedreven door twee aangepaste waterstofmotoren uit graafmachines, die 1600 pk leveren.
Green zegt dat de auto nog sneller had gekund. Op een bepaald moment reed hij ruim 674 kilometer per uur. "Daarna liet ik het gaspedaal los en liet ik de auto uitrollen tot het einde. Als we meer pogingen hadden gehad, hadden we nog sneller kunnen gaan."
Green verbrak met zijn rit het oude waterstofsnelheidsrecord ruim. Dat stond sinds 2004 op bijna 299 kilometer per uur. Ook ging hij met de nieuwe topsnelheid zijn record met een dieselauto (563 kilometer per uur in 2006) voorbij.
In de buurt van het algemene snelheidsrecord op land, dat ook op zijn naam staat, kwam Green niet. In 1997 reed hij met de door twee straalmotoren aangedreven Thrust SSC bijna 1228 kilometer per uur door het uitgestrekte natuurgebied de Black Rock Desert in Nevada. Daarmee doorbrak hij als eerste en tot dusver enige mens op land de geluidsbarrière van 1225 kilometer per uur. Dat record is sindsdien ongeëvenaard.
'Nieuw soort raceauto'
Met de recordpoging wil de Britse fabrikant JCB laten zien dat waterstof een alternatief kan zijn voor fossiele brandstoffen, met name voor zware machines waarvoor batterijen minder geschikt zouden zijn.
JCB investeerde naar eigen zeggen al 100 miljoen pond in waterstofmotoren. "Dit record werd gevestigd met productiemotoren, dezelfde motoren die momenteel in JCB-graafmachines draaien", zegt Anthony Bamford, voorzitter van JCB.
Coureur Green zei dat hij zich "geen betere auto en spannendere technologie kan voorstellen". "Dit is de eerste van een nieuw soort raceauto met een waterstofverbrandingsmotor", zegt hij. "Als je elektriciteit, zonlicht, water en een zonnepaneel hebt, kun je je eigen waterstof maken en deze voertuigen ermee van brandstof voorzien."
Bij het verbranden van waterstof komt geen CO2 vrij. Hoe klimaatvriendelijk de aandrijving werkelijk is, hangt wel af van de productie: het overgrote deel van alle waterstof wordt momenteel nog gemaakt met fossiele brandstoffen. Groene waterstof, geproduceerd met hernieuwbare elektriciteit, vormt wereldwijd nog maar een klein deel van het aanbod.
Unesco: onderwijsverbod Taliban treft meer dan 2 miljoen meisjes in Afghanistan
12 augustus 2026 13:01
Vijf jaar na de machtsovername door de Taliban in Afghanistan worden 2,4 miljoen meisjes nog altijd uitgesloten van het voortgezet onderwijs. Dat aantal kan in 2030 oplopen naar 4 miljoen, waarschuwt Unesco, de organisatie voor onderwijs, wetenschap en cultuur van de Verenigde Naties.
Unesco zegt dat met het verbod het fundamentele recht van vrouwen en meisjes om onderwijs te volgen ernstig wordt geschonden. Ook wordt bijna twintig jaar aan vooruitgang in het meisjesonderwijs op deze manier teruggedraaid, zegt de VN-organisatie.
Unesco eist dat de Taliban een einde maken aan de beperkingen. "Afghanistan is het enige land ter wereld waar meisjes en vrouwen geen voortgezet onderwijs mogen volgen", zegt Hoda Jaberian van Unesco.
De Taliban legden na de machtsovername in 2021 veel restricties op in het land. Aanvankelijk beloofden ze een gematigdere politiek te voeren dan tijdens hun extreem conservatieve bewind in de jaren 90. Maar vijf jaar na dato is van die beloftes niet veel over.
Vrouwen en meisjes worden door het regime niet alleen uit het onderwijs geweerd, maar ook gewist uit vrijwel de hele maatschappij.
Afghaanse vrouwen mogen niet alleen reizen zonder een mannelijk familielid. Ook zijn sommige beroepen verboden voor vrouwen en zijn boeken van vrouwelijke auteurs op universiteiten niet toegestaan.
Onbekwame mannelijke leraren
Door het verbod zal het lerarentekort oplopen, omdat vrouwen jongens en mannen geen les mogen geven. Unesco schat dat het Afghaanse onderwijssysteem in 2030 meer dan 11.000 gekwalificeerde vrouwelijke leerkrachten tekortkomt.
Jaberian: "Dit besluit heeft er ook toe geleid dat jongens les krijgen van onbekwame mannelijke leerkrachten of dat er helemaal geen leraren meer zijn."
Unesco vreest dat het verbod op onderwijs voor meisjes ertoe kan leiden dat zo'n 600.000 vrouwen tegen 2066 niet zullen werken, waardoor de armoede in het land zal verergeren. Ook is Unesco bang dat het aantal kindhuwelijken vanwege de armoede verder zal toenemen.
Grootste deel bijzondere jeneverbesstruiken verwoest bij brand Venray
12 augustus 2026 12:03
Minder dan honderd jeneverbesstruiken hebben de grote brand in het Limburgse natuurgebied Boschhuizerbergen overleefd. Voordat de brand vorige week uitbrak, stonden er nog ongeveer 4000 struiken.
De jeneverbesstruiken zijn enorm belangrijk voor Limburg. "Je had op deze plek het grootste jeneverbesstruweel van Zuid-Nederland. Dat is een heel bijzonder natuurverschijnsel", vertelt Loek Hendrikx van Stichting Het Limburgs Landschap aan de NOS.
De struiken kunnen in het gebied groeien door de unieke omstandigheden. "Het is een heel voedselarm gebied, de kern van het gebied is een stuifzandgebied en daar gaat de jeneverbes heel goed op."
Dat maakt ook dat de jeneverbesstruiken langzaam groeien. In het gebied stonden struiken van 130 jaar oud, maar die hebben ook ruim een eeuw nodig gehad om zo groot te worden. De stichting is opgericht om het gebied en de struiken te beschermen. "Dat maakt deze brand een bittere pil", aldus de woordvoerder.
Niet volledig geblust
De brand brak vorige week maandag aan het einde van de ochtend uit en verspreidde zich snel door de harde wind en hoge temperaturen. "De schade is zeer groot", legt Hendrikx uit. In totaal is ongeveer 100 hectare verwoest door de brand, waarvan 20 tot 30 hectare beschermd Natura 2000-gebied waarin de struiken stonden.
Het vuur is nog niet volledig geblust. "Vorige week woensdag is het sein brand meester gegeven, maar wij zijn al een dikke week met man en macht 24/7 bezig om de brand onder controle te krijgen", vertelt de zegsman. Hij legt uit dat er allemaal smeulende brandhaardjes zijn. "En wij proberen ervoor te zorgen dat die niet weer uitmonden in echt vuur."
'Ga ik niet meer meemaken'
Het is niet zeker of de jeneverbes zich opnieuw zal vestigen in het natuurgebied. "Terug planten zou een optie zijn, maar je weet niet of het weer zo goed gaat aanslaan."
Door de jaren heen is de bodem in het gebied veranderd, daardoor leefden de struiken eigenlijk al niet meer in zo'n gunstig klimaat. De oudere struiken konden door hun leeftijd best wat hebben, maar het is niet zeker of jonge aanwas het goed gaat doen op de gronden. "Het is maar de vraag of wij ooit weer zo'n mooi struweel hier gaan krijgen. Dat ga ik helaas niet meer meemaken, ben ik bang", aldus Hendrikx.