AliExpress krijgt Europese boete van 550 miljoen voor verkoop illegale producten
20 juli 2026 12:00
De Europese Commissie legt de Chinese webwinkel AliExpress een boete op van 550 miljoen euro, omdat het bedrijf onvoldoende zijn best doet om de verkoop van illegale producten te voorkomen.
Uit het onderzoek van de Europese Commissie blijkt dat miljoenen producten waarvan AliExpress zelf vaststelde dat ze illegaal zijn, toch steeds weer opnieuw online kwamen. Het gaat dan bijvoorbeeld om gevaarlijk speelgoed, namaak-merkkleding of gevaarlijke cosmetica.
Medewerkers die moeten beoordelen of producten illegaal zijn, krijgen bovendien veel te weinig tijd om te beoordelen of een product illegaal is, soms slechts tientallen seconden. Volgens de Commissie heeft AliExpress te weinig mensen in dienst om illegale producten te herkennen en offline te halen.
De boete is voor het overtreden van de Europese regels in 2023, 2024 en 2025. Het onderzoek op basis waarvan de Europese Commissie nu de boete uitdeelt, liep tot juni 2025. AliExpress moet voor eind oktober een verbeterplan aanleveren bij de Europese Commissie. Als het bedrijf daar niet aan voldoet, volgen mogelijk nieuwe boetes.
Hoogste boete
Het is de derde keer dat de EU een boete oplegt onder de Digitale Dienstenverordening (DSA) uit 2022. Onder die wetgeving kunnen online platforms met meer dan 45 miljoen gebruikers worden aangepakt. Eerdere boetes gingen naar X (120 miljoen euro) en Temu (200 miljoen).
Hoewel de boete voor Temu nog kan oplopen is de boete voor AliExpress dus de hoogste tot nu toe. Toch valt de boete nog ruim onder het maximumboete die de Europese Commissie kan uitdelen: 6 procent van de jaaromzet. Moederbedrijf Alibaba had ten tijde van de overtreding een jaaromzet van ongeveer 130 miljard euro, waarmee de boete maximaal bijna 8 miljard euro had kunnen zijn.
Volgens de Commissie is de hoogte van de boete vastgesteld op basis van de aard en de duur van de overtreding. "Het verspreiden van namaakkleding, onveilig speelgoed, gevaarlijke cosmetica en andere illegale en schadelijke producten is geen onvermijdelijk gevolg van online winkelen", zegt de Finse Eurocommissaris voor Tech Henna Virkkunen. "Het is een tekortkoming van AliExpress door niet aan de Europese regels te voldoen."
Volgens Virkkunen mag het Chinese bedrijf zich niet verschuilen achter de grote hoeveelheid producten. "De hoeveelheid is geen excuus. Risico's moeten worden herkend en aangepakt zodat klanten veilig online kunnen shoppen."
Provincie Brabant onderbreekt reces vanwege intrekken vergunningen kippenboeren
20 juli 2026 11:43
De Provinciale Staten in Brabant onderbreekt volgende maand de vakantie voor een spoeddebat over het intrekken van de vergunningen van vijf pluimveehouders. Het debat komt er op verzoek van zeven oppositiepartijen en staat gepland op 14 augustus.
De Brabantse politici gaan dan in debat met het college van Gedeputeerde Staten, het dagelijks bestuur van de provincie.
Eind vorige week werd bekend dat Noord-Brabant de stikstokvergunningen van vijf agrarische bedrijven vlak bij kwetsbare natuurgebieden wil intrekken. Volgens de provincie is het een ingrijpende, maar noodzakelijke maatregel. Door rechterlijke uitspraken heeft de provincie geen andere optie, zegt gedeputeerde Saskia Boelema (D66).
'Voor de bus gegooid'
De BBB, 50PLUS, JA21, ChristenUnie-SGP, CDA, PVV en Forum voor Democratie hadden verzocht om "op de kortst mogelijke termijn" hierover te debatteren, schrijft Omroep Brabant.
De oppositiepartijen vinden het intrekken van vergunningen "buiten alle proporties" en zeggen ook dat dit "een levensgevaarlijk precedent" schept. Het debat hierover kan volgens de zeven partijen niet wachten tot de eerstvolgende reguliere Statenvergadering in september.
BBB-fractievoorzitter Marco Havermans zegt dat hij liever eerder dan 14 augustus zou willen debatteren. "Net voor de vakantie worden deze ondernemers voor de bus gegooid. Zij moeten zo snel mogelijk weten waar ze aan toe zijn", aldus Havermans.
Omdat veel Statenleden en gedeputeerden op vakantie zijn, is er volgens hem voor gekozen iets meer tijd te nemen. "Zodat de inhoudelijk gedeputeerden en de commissaris van de Koning ook bij het debat kunnen zijn."
Intrekken van vergunning
Vorig jaar oordeelde de rechter dat de provincie maatregelen moet nemen om de stikstofuitstoot van de veeboeren binnen een jaar fors terug te dringen, zodat de natuur niet verder achteruitgaat. Omdat gesprekken met de betrokken partijen geen uitvoerbare alternatieven opleverden, zegt Brabant nu niets anders te kunnen dan overgaan tot het intrekken van de vergunningen.
De ondernemersorganisatie voor land- en tuinbouw (LTO) reageert boos. "Ondernemers die jarenlang keurig meewerken, investeren en hun uitstoot aantoonbaar terugdringen, worden nu door hun eigen overheid in de steek gelaten", zegt LTO-voorzitter Ger Koopmans.
50 jaar na landing Viking-missie: nog steeds kans op leven op Mars
20 juli 2026 11:30
Precies een halve eeuw geleden, op 20 juli 1976, landde de eerste van twee zware Viking-landers op Mars. Op aarde vielen vluchtleiders elkaar onder luid gejuich in de armen. Extatisch zagen ze de eerste foto ooit van het Marsoppervlak langzaam op hun schermen verschijnen, beeldlijn voor beeldlijn. Een buitenaardse zandwoestijn vol stenen.
Daarna gingen Viking 1, en wat later ook Viking 2, op zoek naar leven, en het gejuich viel stil. Ze vonden niets.
Maar was dat wel zo? Inmiddels zetten planeetwetenschappers daar vraagtekens bij. "Sommige resultaten zijn mogelijk verkeerd geïnterpreteerd", zegt astrobioloog Inge Loes ten Kate van de Universiteit Utrecht nu. Ze wijdt zich al decennia aan het onderzoek naar de rode planeet en zag de inzichten gaandeweg veranderen. Ze pleit nu voor een nieuwe missie in het spoor van de Vikings, om de klus alsnog te klaren.
De Viking-landers waren in 1976 gewapend met een compleet minilaboratorium aan boord. Ze konden Marsgrond opscheppen en analyseren. Er werden water, voedingsstoffen en warmte toegevoegd om te zien of er iets zou reageren. Dat gebeurde ook bij alle drie de experimenten die daadwerkelijk naar leven zochten. Maar, was het oordeel, dat was vals alarm. Die reacties konden ook een niet-biologische oorzaak hebben.
De euforie was groot toen Viking 1 op 20 juli 1976 op Mars landde:
Ze waren zo voorzichtig omdat een vierde experiment geen organische moleculen (koolwaterstoffen) vond, maar koolchloormoleculen. Als er leven was geweest, was de gedachte, zouden ze organische moleculen hebben gevonden. De koolchloordetectie werd uitgelegd als resten van het schoonmaakmiddel dat op aarde gebruikt was om de lander te ontsmetten.
Onbedoeld verdronken
Maar een ontdekking in 2009 maakte korte metten met de schoonmaakmiddeltheorie. De Phoenix-lander vond chloorhoudende mineralen op Mars. Die kunnen met organische moleculen reageren in het Vikinginstrument en zo dezelfde koolchloorverbindingen maken die in 1976 waren gevonden. Een experiment met een kopie van dat Viking-minilab bevestigde dat de oude landers mogelijk meer hadden ontdekt dan aanvankelijk gedacht.
Sterker, misschien hebben de Vikings eventuele Marsmicroben wel onbedoeld gedood door allerlei voedingstoffen en water toe te voegen. "Als er bacteriën waren, zijn die misschien verdronken", oppert Ten Kate. "Ondanks dat er goed over nagedacht was, want men wist dat Mars ontzettend droog was, bevatten de toegevoegde stoffen misschien toch te veel water. Op aarde hebben we ook microben die hun water rechtstreeks uit de atmosfeer opnemen. Als je die onderdompelt, gaan ze ook dood."
Latere Marsrovers vonden ook bewijs voor organische moleculen. Afgelopen september vond rover Perseverance gesteente met strepen, puntjes en vlekken in verschillende kleuren. Op aarde worden die vaak achtergelaten door microbiële stofwisseling.
Om meer zekerheid te krijgen zou er eigenlijk een nieuwe Vikingmissie moeten komen, bepleit Ten Kate. "Er is nooit meer een soortgelijke missie geweest die echt op zoek gaat naar die microben. Niemand wil zich eraan branden, lijkt het. Bang om naar iets te zoeken dat er niet is. Maar er zijn steeds meer signalen dat het er wel is."
'Life finds a way'
Wat zo'n missie ook in de weg zit, zijn internationale 'planetary protection'-afspraken die regelen dat juist op plaatsen waar leven het waarschijnlijkst is, paradoxaal genoeg niet gezocht mag worden om dat mogelijke leven niet te verstoren. Daarnaast is de Mars Sample Return-missie, die buisjes met veelbelovende steen- en grondmonsters op zou gaan halen, in de VS wegbezuinigd.
Enige hoop is gevestigd op de Europese Rosalind Franklin-rover. Die gaat volgens plan in 2030 op zoek naar biologische moleculen en sporen van leven. "Als het ooit is ontstaan, toen Mars nog veel meer op de aarde leek, met zeeën en rivieren en een dichte atmosfeer, heeft het zich op sommige plaatsen wellicht kunnen aanpassen toen de atmosfeer en dat water grotendeels verdwenen", denkt de planeetwetenschapper. "Life finds a way. Ook op aarde hebben sommige bacteriën zich aangepast aan de meest extreme omstandigheden."
De Rosalind Franklin-rover heeft een boor die tot twee meter diep monsters kan nemen. Het is de vraag of dat diep genoeg is. "Misschien zit het honderd meter diep. Dan ga je het niet vinden."
Als er inderdaad weer niets wordt gevonden, is er nog iets te leren van de Viking-missies: "Voorkom dat je te snel harde conclusies trekt, zoals toen gebeurde. Doordat we Mars steeds beter begrijpen, kunnen we dat hopelijk voorkomen."
VS en Iran blijven elkaar aanvallen, olieprijs verder omhoog
20 juli 2026 09:31
De VS heeft voor de negende nacht op rij Iran aangevallen. Iran heeft op zijn beurt Bahrein aangevallen, waar de Amerikaanse marine een basis heeft. Ook in Koeweit waren explosies te horen.
Volgens het Amerikaanse militaire commando voor het Midden-Oosten, Centcom, waren de aanvallen gericht op Iraanse militaire commandocentra, luchtverdedigings- en kustbewakingslocaties, lanceerinstallaties voor raketten en drones en communicatienetwerken.
Iraanse staatsmedia bevestigen dat er in het zuiden en noordwesten van het land explosies zijn gehoord. In Tabriz is volgens staatspersbureau IRNA minstens één persoon omgekomen. In deze stad in het uiterste noordwesten van Iran zouden verschillende ondergrondse lanceerinstallaties van de Islamitische Revolutionaire Garde gevestigd zijn.
Amerikaan omgekomen in Irak
"We hebben ze vanavond weer hard geraakt", zegt de Amerikaanse president Trump. "En dat deden we ter ere van de gesneuvelde soldaten."
Hij doelt onder meer op een Amerikaanse militair die zaterdag in Irak om het leven kwam bij een 'gecontroleerde ontploffing' van een neergehaalde Iraanse drone. Een andere soldaat raakte gewond. Daarnaast kwamen er bij een Iraanse aanval op een militaire basis in Jordanië vrijdag zeker twee Amerikaanse militairen om het leven. Een anonieme functionaris zegt tegen The New York Times dat een militair die vermist raakte bij die aanval inmiddels naar alle waarschijnlijkheid dood is teruggevonden. Het Pentagon, het Amerikaanse ministerie van Defensie, heeft dat nog niet bevestigd.
Golfstaten bestookt
In Bahrein ging 's nachts het luchtalarm af. Volgens de staatstelevisie heeft het leger een Iraanse aanval onderschept. Over schade is nog niets bekendgemaakt.
Ook in Koeweit zijn droneaanvallen gemeld. Volgens het leger van de Golfstaat waren explosies te horen, afkomstig van luchtafweergeschut. Bahrein en Koeweit zijn beide bondgenoten van de VS.
Voor de kust van Oman in de Straat van Hormuz stond een schip in brand, meldt het Britse leger. De Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde claimde later dat ze tankers in de straat hadden aangevallen.
Intentieverklaring
Door de voortdurende aanvallen over en weer blijft er weinig over van de intentieverklaring die Iran en de VS vorige maand tekenden. Die zou moeten leiden tot een definitief einde van de strijd en het heropenen van de Straat van Hormuz.
De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Rubio staat nog steeds open voor onderhandelingen met Iran, liet hij gisteravond weten. "Maar dan moet het wel serieus zijn", voegde hij toe. Als voorwaarde noemde hij dat "mensen die iets positiefs voor Iran willen doen" het voortouw in de onderhandelingen nemen. "Helaas is dat momenteel niet het geval."
De Iraanse autoriteiten meldden zondag dat er minstens 50 doden en 517 gewonden zijn gevallen bij de laatste Amerikaanse aanvallen. Sinds het begin van de oorlog op 28 februari zijn 17 Amerikaanse militairen omgekomen.
Olieprijs
De oorlog heeft ertoe geleid dat de prijs van een vat Brent-olie vandaag weer boven de 90 dollar per vat is gestegen, de hoogste stand sinds begin juni.
Voor de Amerikaanse aanval op Iran in februari ging een vijfde van de wereldwijde oliehandel via de Straat van Hormuz. Sindsdien is de zeestraat de facto afgesloten door Iran. Ook de VS heeft een blokkade ingesteld. Daardoor ligt de scheepvaart er, op enkele pauzes na, al maanden nagenoeg stil.
Twee jongeren omgekomen bij ongeluk in Maarssen
20 juli 2026 09:18
Bij een ongeluk in Maarssen zijn gisteravond twee jonge vrouwen van 18 en 17 jaar om het leven gekomen.
De hulpdiensten kregen om 22.45 uur meldingen binnen van een ernstig ongeluk op de dijk langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Daar was een auto tegen een boom gebotst. Toen de hulpdiensten aankwamen, waren de inzittenden al overleden.
De politie is een onderzoek gestart en is daarbij op zoek naar getuigen en dashcambeelden.
Wegen, bruggen en viaducten aan vervanging toe; zomer vol files en sluipverkeer
20 juli 2026 08:52
Honderden kilometers aan nieuw asfalt worden deze zomer aangelegd in Nederland. Het is einde levensduur voor veel wegen, viaducten en bruggen. Was vorig jaar de regio rondom Amsterdam de klos, deze zomer wordt het vooral filerijden rondom Rotterdam. Met als absolute bottleneck de Papendrechtsebrug tussen Dordrecht en Papendrecht.
Negen maanden lang kunnen auto's, fietsers en scheepvaart niet langs de brug. Automobilisten die een elektrische fiets of speed pedelec aanschaffen bij de lokale fietswinkel, krijgen korting. Er varen extra pontjes om mensen naar de overkant te brengen. Op de eerste werkdag is het al zo druk bij de pont dat sommige mensen met fiets of scooter aan de kant moeten wachten op de volgende pont.
Omdat sommige bedrijven failliet zouden gaan als het scheepvaartverkeer volledig stil zou komen te liggen deze periode, heeft Rijkswaterstaat de plannen aangepast. Eenmaal per maand mag het grote scheepverkeer er toch even langs, en moeten de pontons van waaraf gewerkt wordt weggehaald worden. Daardoor duurt het minimaal negen maanden voor de brug weer begaanbaar is.
Uitzonderlijk, ziet ook Rijkswaterstaat zelf. "Zeker, het komt niet vaak voor dat een brug maandenlang dicht is voor onderhoud." Neem de Algerabrug tussen Krimpen aan de IJssel en Capelle aan de IJssel. Die gaat in augustus 'maar' vier weken dicht voor verkeer. Tips om de reizigers lange files te besparen zijn er niet, op het bekende "thuiswerken" en "buiten de spits" reizen na. "En we werken samen met Google en Apple om de werkzaamheden in de navigatiesystemen te hebben staan."
En met een gesloten Merwedebrug voor vrachtverkeer op de A27 bij Gorinchem is de uitdaging voor weggebruikers compleet, ziet ook Diana Wonnink, omgevingsmanager van Rijkswaterstaat. "Veiligheid staat voorop maar ik baal er wel van. Die vrachtwagens gaan nu door naar Zaltbommel en kunnen op de A2 pas de brug over." Nog meer drukte in de regio, en meer file. "We gaan uit van 45 tot 60 minuten extra reistijd, maar met de Merwedebrug erbij heb ik geen idee. We gaan het nu monitoren want met dit scenario hadden wij geen rekening gehouden. Maar het zal pittig worden."
Extra kosten transportsector
Transportbedrijven zien door deze werkzaamheden de kosten flink oplopen, vertelt Henk Swijnenburg van Swijnenburg Transport Werkendam. "Met hogere brandstofprijzen en de kilometerheffing wordt dat een flink bedrag. We zullen zo'n 60 kilometer extra per dag rijden, we hebben er nog niet echt naar gekeken maar het zal ons zomaar tienduizend euro per week extra kunnen kosten."
Ondertussen pakken weggebruikers de pont om aan de overkant te komen. Een alternatief lijkt er niet. "Het is de eerste keer dat ik het pontje gebruik, aan het einde van de dag weet ik of me dit meer tijd kost", zegt een man. Een andere weggebruiker weet dat je ook kunt omrijden via Zwijndrecht, maar dat kost zeker 25 minuten extra. "Wij zijn bang dat het langer gaat duren dan negen maanden, het zal knap zijn als ze nu wel eens de planning halen."
Maar het is niet voor niks, dit noodzakelijk onderhoud. Rijkswaterstaat hoopt zo op tijd alle omleidingsroutes opgeknapt te hebben voordat de Van Brienenoordbrug aangepakt wordt. Die brug over de Nieuwe Maas, waar de A16 overheen loopt, is met ruim 230.000 voertuigen per dag de drukste brug van Nederland. De voorbereidingen van dat onderhoud beginnen volgend jaar, de werkzaamheden lopen door tot 2033.